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蔚来汽车:危险的游戏

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蔚来汽车:危险的游戏

文 | 周慧陶

153天,如何硬造出9 500辆蔚来汽车?

2018年7月31日,小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈表示,今年没有人可以交付1万辆新能源汽车,侧面质疑蔚来汽车创始人李斌年初许下的量产目标。旋即,李斌亲自回复何小鹏,“今年蔚来如果不能交付1万辆,我输你一辆蔚来ES8。”

产能不稳定,交付难,似乎正在成为这家新造车公司的标签。2018年8月13日,蔚来汽车向美国SEC提交了招股文件。文件显示,截至7月31日,蔚来汽车只交付了481辆ES8,加上交付的少量EP9,总数也不超过500辆。这距离李斌口中的1万辆交付目标,相差甚远。

明星创业团队、豪华投资阵容,被视作“中国的特斯拉”,蔚来汽车自2014年成立以来便被放置于聚光灯下,广受行业、资本与市场人士关注。然而,当它在资本市场的门前掀开神秘的一角时,美轮美奂的PPT蓝图变为一项项真实的财务数字,其羸弱的一面便被无情曝光。


稿源:(奇葩日报)

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标题:蔚来汽车:危险的游戏


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