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近日,有消息称:戴姆勒与吉利控股正洽谈成立“网约车”合资企业,意在中国提供打车及共乘等服务,对滴滴、Uber发起挑战。而针对此消息,双方都没有公开表示。但笔者看来,戴姆勒与吉利合作布局出行业务的概率很大。

首先,从大方向来看,有数据显示:中国出行市场的整体规模可达28亿次/天,网约车出行的潜在市场需求约为9000万次/天,预计到2020年网约车的市场总规模将达到5130亿元。对于车企而言,跟着“网约车”这个大趋势走是再正常不过的事情。
而双方在出行领域的优势各异,可以结合起来做出行领域。一方面,吉利旗下有“曹操专车”业务,目前已在杭州、成都和北京等24个城市上线,累计投放网络预约出租车25000余台,主要是新能源车型。
戴姆勒旗下则有全球汽车租赁业务--car2go,提供网约车服务。而car2go早在2015年就进入中国,如今已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等城市展开服务。有鉴于此,在网约车市场上,戴姆勒与吉利可共同布局专车和汽车租赁业务,并延伸到全球市场,达到1+1≥2的效果。
稿源:(O2O生活服务圈)
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