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从自然资源部传来好消息:春节前曾碰撞冰山的第三十五次南极考察队成功脱险,顺利完成后续各项考察任务,队员们已搭乘“雪龙”号于3月12日顺利回到上海。
类似碰撞冰山这样意想不到的挑战,只是我国极地科考事业的一个小插曲。
从1984年我国首次开展南极考察活动算起,我国南极科考事业已走过35个春秋。今年,还恰逢南极中山站建站30周年,昆仑站建站10周年,泰山站建站5周年……
35年来,南极科考经历了怎样的挑战,取得了哪些成绩?面向未来,南极科考还要做什么?
南极科考,始终贯穿“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神
铭刻在南极科考史上的,是一个又一个感人的南极故事。
回想起上世纪80年代首次建长城站的艰辛,长城站首任南极越冬考察队队长颜其德依旧动情。由于卸运物资的条件有限,首次队必须抢建一座供小艇停靠、汽车能吊运物资的码头。在寒冷的气候条件下,科考队员们毫不犹豫,纵身跃入冰冷的海水中,抡锤、扶钎、打桩……一组10个人冻坏了,就上岸休息片刻,另外10人立刻下水接替。晚上,队员们睡在充气帐篷里,每天12点之后收工,由于过度疲劳,他们往往是一躺下便睡着了。
稿源:( 红网时刻)
【】网址:http://www.shadafang.com/c/hn430018.html
标题:南极|中国开展南极科考35年 取得哪些成绩?还要做什么?( 二 )
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