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没走过318，就不知道川藏路的艰难，更不会知道这段曾经的天险( 二 )

时间：2019-03-22 23:15      


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这个老虎嘴的路况极为特殊，下行车辆行驶到拐弯处，如果和上行的车辆在此交汇，由于彼此看不到对方，下行车往往由于惯性，使车辆失去控制。这段路况的艰难，可见一斑。

其实在到通麦大桥的前面一段路程，较之之前都要难一些，不仅多弯道，隧道，路中间还经常有落石阻碍，所以开车的时候一定要集中注意力。

没走过318，就不知道川藏路的艰难，更不会知道这段曾经的天险

没走过318，就不知道川藏路的艰难，更不会知道这段曾经的天险

没走过318，就不知道川藏路的艰难，更不会知道这段曾经的天险

通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。

通麦大桥的历史也可谓曲折，原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日 西藏 易贡湖周围发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁， 川藏南线交通完全中断， 墨脱 、 波密 、 林芝 三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。之后修建的通麦大桥是一座临时保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道又得以畅通。


稿源：(用户1915163073)

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