《株洲·中国动力谷发展规划(2018-2025)》通过审议

加快建设世界知名动力之都

采访人员 胡文洁

株洲日报讯 经历了清水塘老工业区企业的全面关停 ， 工业城市株洲正在加速迭代转型 。 这条艰难转型路上 ， 株洲·中国动力谷是绕不开的话题 。

8月19日召开的市委常委会会议审议并原则通过了《株洲·中国动力谷发展规划(2018-2025)》(以下简称《规划》) 。 《规划》从体系建设、产业链布局、平台打造等方面 ， 为株洲·中国动力谷建设擘画蓝图 ， 加快打造世界知名的动力之都 。

三大动力产业撑起株洲工业脊梁

清水塘老工业区企业全面关停对株洲经济的影响余波仍在 ， 全力推动三大动力产业集聚发展 ， 株洲已有基础 ， 也有底气 。

统计显示 ， 今年上半年 ， 我市规模工业增加值增长8.1% ， 其中 ， 三大动力产业工业增加值增长38.1% ， 增速同比提高28.7% ， 拉动规模工业增加值增长7.3% ， 支撑效应明显 。 分产业看 ， 汽车、轨道交通、航空装备产业工业增加值分别增长70.8%、15.2%、120% ， 三大动力产业快速发展 ， 凸显了我市打造中国动力谷战略的积极效应 。

在国务院发展研究中心相关研究员看来 ， 随着近年来株洲动力产业的持续增长 ， 株洲在汽车、轨道交通、航空产业发展上的领跑地位逐步确立 ， 中国动力谷的品牌影响力不断提升 。

构建“3+5+2”主导产业体系

动力产业高速发展 ， 其他产业也要齐头并进 。 根据《规划》 ， 株洲将加快构建中国动力谷“3+5+2”现代产业体系 ， 让产业发展思路更清晰 ， 产业集聚效果更明显 。

如果把株洲比作一列高铁 ， 轨道交通、航空、汽车三大动力产业就是高铁的车头 。 火车跑得快 ， 全靠车头带 。 根据《规划》 ， 到2025年 ， 株洲轨道交通、航空、汽车三大动力产业集群规模产值将分别突破2000亿元、500亿元、1000亿元 ， 其中轨道交通产业将突出打造动力集中型动车组等整车重点产品 ， 开发动力型超级电容、新一代高速转向架系统等关键零部件和核心系统 ， 加速发展轻量化新型材料制造等延伸产品 。 航空产业将重点发展4-6吨级直升机先进涡轴发动机、7-8座级公务机涡扇发动机 ， 强化通用航空整机制造 ， 提升本土产品配套能力 ， 以及加快发展航空运营及通航旅游、飞行员培训等衍生产业 。 汽车产业将重点加速发展新能源汽车 ， 做优做强关键零部件 ， 大力发展生产性物流、汽车共享、汽车租赁等现代汽车服务业 ， 并前瞻布局智能网联汽车研发等 。

稿源：(株洲日报)

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标题：株洲加快建设世界知名动力之都