【被称是“中华第一车”：跨越3个国家，车票6000元仍一票难求( 二 )| 随着生活】_

『摘要：被称是“中华第一车”：跨越3个国家，车票6000元仍一票难求( 二 )| 随着生活』和大部分火车不同的是，列车需要经过蒙古、西伯利亚等地区，由于气候特殊，再加上没有空调，列车一年中有长达八个月需要供暖，因此列车往返一次需...

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被称是“中华第一车”：跨越3个国家，车票6000元仍一票难求

和大部分火车不同的是，列车需要经过蒙古、西伯利亚等地区，由于气候特殊，再加上没有空调，列车一年中有长达八个月需要供暖，因此列车往返一次需要消耗大量的煤。并且，从2017年开始，K3/4次列车已经取消了软卧车，只有硬卧和高级软卧两种。

被称是“中华第一车”：跨越3个国家，车票6000元仍一票难求

或许你认为想坐这趟列车的人应该不多吧，那你就大错特错了，很多西方游客与中国一些旅行团都很爱坐这趟火车，在旺季时常常一票难求，即使六天的硬卧让人坐到腰酸背痛，并且价格不便宜，票价高达6000元，但仍有不少人想去。

被称是“中华第一车”：跨越3个国家，车票6000元仍一票难求

对于爱旅行的人来说，为了美景，再苦再累都值得。这趟国际列车跨越三国，可以感受到不同风景的变化，从北京的高楼林立开始，一路上可以看到无边无际沙漠、牛羊成群的草原、美丽的贝加尔湖、俄罗斯风情的建筑。六天的时间可以深刻的感受到风景的变化，即使累，但更快乐。

稿源：(这些地方最好玩)

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标题：被称是“中华第一车”：跨越3个国家，车票6000元仍一票难求( 二 )

傻大方