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全球最长手工桥:每年3月建9月拆,一天能收200万过桥费( 二 )



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全球最长手工桥:每年3月建9月拆,一天能收200万过桥费

占族是个很特殊的少数民族,虽说现在人数不过十多万,但历史上却建立了与越南争战700多年的占婆国,其族人以精湛手艺著称,在水利工程、造船航海以及农业耕种方面的成就相当杰出。因此,柬埔寨高棉族很快就接受了勤劳又朴实的占族人,逐渐与之通婚融合。

全球最长手工桥:每年3月建9月拆,一天能收200万过桥费

全球最长手工桥:每年3月建9月拆,一天能收200万过桥费

占婆国被越南入侵占领后,占族人从此隐姓埋名不愿争斗,加上沿袭母系制度不喜争强好胜,在柬埔寨科恩岛上倒也男耕女织其乐融融。唯一不足之处就是湄公河每年长达几个月的汛期,不仅捕鱼困难,就连购买生活物资都十分艰难。

1953年,柬埔寨独立、法国撤军,占族人决定发起集资修建桥梁,但一番测量后却发现十分艰巨,因为在枯水期建桥的长度就长达1005米,以当时的财力和技术来说,只能建一座简易的木桥或浮桥,难以应对湄公河汛期水流的超大冲力。


稿源:(都市扒哥)

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标题:全球最长手工桥:每年3月建9月拆,一天能收200万过桥费( 二 )


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