中法1200亿大单搞砸了？中国警告：别想再敲诈，我们有大飞机！众所周知

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众所周知，中国拥有全球最全的工业门类，但航空领域是为数不多的短板之一。过去由于不能自主生产民用大飞机，中国的民航飞机只能依赖进口；而空客和波音两大欧美巨头彻底垄断了这一市场，导致中国处处受制于人。如今，空客公司又故技重施，却被中国坚决拒绝？

狮子大开口！法国总统访华，空客公司竟要价1200亿？

前不久，法国总统马克龙来访中国，并宣布将卖给中国184架空客A320客机，但直到他离开中国都没能将确定这笔交易的最终金额。有报道称，这笔大单之没能谈妥的原因，是因为法国在价格上一直不肯做出让步，法国的报价可能高达198亿美元（约人民币1270亿元）；但资料显示，这种空客A320机型1988年就投入运营了，单价其实也不过5000-8000万元美元。

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其实，空客公司这次之所以“狮子大开口”，多半是因为竞争对手波音公司刚刚在中国签下一笔大单。特朗普在访华期间敲定了超过370亿美元的协议，包括260架737系列、40架787系列和777系列飞机。但不同的是，美国已经同中国签署了《适航实施程序》——中国产的飞机已经可以进入美国市场了；而中国向欧洲申请的适航证却一直没有通过审核。

空客波音垄断中国航空市场，每年赚走几千亿元？

其实空客这次真的有些贪心不足了，整个2017年空客已经向中国交付了176架新飞机（连续8年超过百架），目前中国内地的空客民用飞机数已达到1546架（波音也超过了1500架）。如今，中国是波音和空客在本土以外最大的买家，中资航空公司去年向他们订购了 891 架新飞机，占总订单架数的 44%；从空客A320到A380，从波音737到787，这些飞机的单价最高可达2.95亿美元，这样算下来，波音与空客在中国赚的何止几千亿美元！

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而且，中国目前已经是世界第二大航空市场了，2024年还将超过美国成为全球第一；到2036年中国将有15亿人次乘坐飞机出行，届时还需要新增大约6500架客机和货机。面对这个超过1万亿美元的市场，空客和波音显然不希望有任何竞争对手出现，波音公司的董事长吉姆·迈克纳尼甚至放言：“中国要想在飞机制造业进行全球竞争，还有几十年的差距！”

欧美哭晕！C919试飞成功，中国有了自己的大飞机！

前不久，我国具有自主知识产权的第二架C919成功试飞，让空客和波音彻底吓了一大跳。C919与同类的空客A320和波音737相比，减重14%、减阻5%、减噪10个分贝、污染排放物减少50%、油耗下降12%-15%，可谓全面碾压；更关键的是，C919的单价很可能不到竞争对手的一半，目前已获得全球几十家客户785架订单！

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正如中国此前强调的那样：“过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来。我们要做一个强国，就一定要把大飞机搞上去！”从这个角度说，C919其实正是我们拒绝空客“狮子大开口”的底气所在，空客和波音公司很难像过去那样态度高傲地漫天要价了；而中国自己的大飞机无疑将打破欧美公司的垄断，甚至触动航空工业这一欧美经济的重要基石。

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