按关键词阅读：
小编提示您本文标题是：高铁 让湖南“贴地飞行”。
2014年12月16日，地处新化县西南角的洋溪镇，迎来了穿境而过的第一列高铁。
红网时刻采访人员 张兴诚 长沙报道
歌手韩红在那首著名的《天路》中唱道：
黄昏我站在高高的山岗，
盼望铁路修到我家乡。
一条条巨龙翻山越岭，
为雪域高原送来安康。
……
这里的天路，指的是铁路，而铁路给西藏带来的变化有目共睹。
其实，何止是西藏，不管在哪里，无论是大漠边关还是秀色江南，无论是雪域高原还是三湘四水，铁路尤其是高铁所带来的改变，都足以令人惊叹。
2009年12月26日，当武广高铁的列车用超过300公里/小时的速度穿过三湘大地，湖南正式宣告进入高铁时代。
这个速度，早已超过很多飞机的起飞速度。换句话说，那似乎也预示着，湖南正式进入了起飞时间。
高铁的开通助力了新化旅游产业的蓬勃发展，紫鹊界迎来了更多的外地游客。
“要想富，先修路”，这是改革开放初期全国各地常见的一句口号，那时候的“路”，多数情况下指的还是“公路”，但这句口号所道出的道理，在高铁时代仍未过时。
放眼全国，路网最密的地方，一定是经济发达的地方，高铁通车里程最多的地方，一定是经济社会发展一日千里的地方。
人民的幸福感、获得感，也由此而生。一趟趟风驰电掣的高铁列车，不仅改变着人们的出行方式，亲情、置业、旅游、消费……也因四通八达的高铁而今非昔比。
10年过去，湖南省铁路营运里程达到了5000多公里，居全国第10位，其中高铁营运里程1730多公里，居全国第4位。
惊人高铁里程的背后，是惊人的经济蝶变——2008年，湖南GDP开始跨上万亿台阶，2012年突破2万亿元，2016年突破3万亿元，而在2018年则达到了3.64万亿元，跃居全国第8位。
另一个令人惊喜的变化是，随着高铁从无到有，随着高铁触角的逐渐延伸，湖南的脱贫攻坚也得以快速推进——
2009年以来，特别是党的十八大以来，全省现行标准下的农村贫困人口累计减少684万人，年均减贫100万人以上。截至2018年底，贫困县由51个减至20个，贫困村由6920个减至718个，全省贫困发生率降至1.49%；全省贫困地区农村居民人均可支配收入达到10285元。
这当然不仅是高铁的功劳，但高铁在其中显然发挥了重要影响，并且影响越来越大。这其实不难理解，因为高铁带来速度，速度带来激情，激情可以创造新生活。
稿源：(红网)
【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn480881.html
标题：高铁 让湖南“贴地飞行”
