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日本九州首开西安航线 为摆脱对韩国依赖( 二 )

时间：2019-10-31 20:57      

『摘要：日本九州首开西安航线 为摆脱对韩国依赖( 二 )| 日本游 』春秋航空选择佐贺的原因之一是，当地具有能感受到日本原始风景的自然、历史和文化。预计乘客主要为游客。春秋航空的副总裁沈巍致辞称，期待日本也...



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春秋航空选择佐贺的原因之一是，当地具有能感受到日本原始风景的自然、历史和文化。预计乘客主要为游客。春秋航空的副总裁沈巍致辞称，期待日本也有众多人士来到中国。春秋航空将推介位于西安及其周边的兵马俑、大雁塔等世界遗产。

另一方面，目前很难期待商务旅客利用这条航线。以山口知事为代表的佐贺县相关人士经常提及“挑战”这个说法，这也是不安的证明。西安作为唐朝都城长安而闻名，但与上海、大连和香港等沿海地区相比，与日本的商业联系淡薄。佐贺县机场课长黑田哲也表示，“春秋航空提出在佐贺开通，县里也决定发起挑战”。

佐贺机场2018年度的乘客达到创历史最多的81万9024人。其中，东京航线为48万1230人，在国际航线中，首尔航线为12万5104人。但是，由于日韩关系恶化等影响，韩国3条航线停飞，同时看不到重启的预期。尤其是首尔航线停运的影响巨大，除了县内的武雄·嬉野温泉之外，周边的福冈县柳川市等的韩国游客也在减少。

为了推进航线的多元化，西安航线的成功不可或缺。佐贺到西安的飞行时间为4小时左右，与经由上海等地相比，便利性提高。佐贺县10月11日召集旅行社等，举行了说明会，同动用约120名职员游说县内外的企业和团体利用该机场。此外，还向2人以上的国际航线利用团体提供补贴（单程每人1000～3000日元，约合人民币64.76～194.28元）。


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标题：日本九州首开西安航线 为摆脱对韩国依赖( 二 )


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