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被称为“生命的禁区”，山脉最高海拔6621米，当地人也会高原反应( 二 )

时间：2019-11-15 10:25      


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作为几乎没有高反一直开车的我而言，昂科威驾驶员前排座椅也相当给力，座椅采用GM全新开发的骨架平台，质量更轻但强度更高。符合人体工程学设计，采用同级独有的舒适性腿托设计，减少腿部疲劳。唐古拉山天气变化明显，当翻越山口后突降大雪，车辆行驶在山路上，大雪让所有人的神经都紧绷起来，这样的天气让很多轿车都停下不敢贸然前行。

被称为“生命的禁区”，山脉最高海拔6621米，当地人也会高原反应

暴雪大大延缓了车队行进的速度。为了拍摄我依旧打开昂科威的两片式全景天窗将身体探出窗外，暴雪夹杂细小的冰雹打在脸上如同千万根针刺痛着我的皮肤，匆匆拍摄数张后我赶紧回到车内。这样的路况如果不是拥有四驱系统的车辆很难想象该如何应对。

被称为“生命的禁区”，山脉最高海拔6621米，当地人也会高原反应

昂科威配备通用独有的智能全路况四驱系统，将四轮的动力分配由被动转为主动。当前轮出现打滑趋势时，后桥上的两个多片离合器会在电脑控制下对前后轮动力迅速进行分配，并可自由调整左右后轮间的动力分配，可做到前后轮50：50，后轮左右0：100间分配。在四驱系统的护航下我们艰难地驶过了唐古拉山进入可可西里自然保护区。


稿源：(好汇说历史)

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标题：被称为“生命的禁区”，山脉最高海拔6621米，当地人也会高原反应( 二 )


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