这条最险峻、最难修建的公路,65岁了!( 五 )

雪山相依 长路为伴

“只要10分钟,太快了,太快了!”两年前的2017年9月26日下午两点,海拔4300米、长约7公里的雀儿山隧道正式开通,其美多吉驾驶邮车第一个穿山而出,后视镜架上拴着的洁白哈达随风起舞,这个50多岁的康巴汉子笑得像个孩子。


这条最险峻、最难修建的公路,65岁了!

雀儿山,主峰海拔6168米,被称作“雄鹰飞不过的山峰”。当年为打通这个绝险关隘,300多忠魂埋骨于此,很多人连名字也没留下,他们的青春和生命永远定格在向绝壁险峰发起冲击的那一刻,从此与雪山同眠。

雀儿山,一年有大半年时间被积雪覆盖,40多公里的盘山公路,地势陡峭、道路狭窄、极寒缺氧,“鬼招手”“老一档”“老虎嘴”等危险路段都在其中。


这条最险峻、最难修建的公路,65岁了!

有30年驾龄的甘孜邮车司机其美多吉,常年翻越雀儿山雪线邮路,也经历过无数次生死考验,但始终无惧无畏、坚定上路。能让其美多吉这样常年穿梭于此的货车司机安全放心,离不开雀儿山五道班养路人日复一日、年复一年的悉心养护。