日本一个行业奄奄一息，在中国却热火朝天！如今北半球已是寒冬季节

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如今北半球已是寒冬季节，而世界经济也如同这寒冬，冷到谷底，持续放缓，其中日本更是深受影响，经济持续萎靡不振，一些老牌强势行业都是奄奄一息。

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据日本经济新闻报道，日本最大造船企业今治造船1月12日宣布，将收购南日本造船，目前已与该公司最大股东三井造船达成协议。

这条消息一出，让不少日媒哀叹：2017年日本造船业不断丢城失地！

的确，从1958年左右开始日本造船业迅速扩张，欧洲企业毫无立足之地。而这之后日本也就着强势的造船工业恢复战后经济，并迅速进入一个高速增长期。

直到上世纪80年代开始，随着韩国造船工业的崛起，日本的势头才被压了下去，但也还过的凑合，不过近年来随着中国的强势突围，市场份额越来越小的日本造船企业就难以生存了，整个行业都濒临倒闭。

日媒报道称：“中国企业在主导下整合国营造船企业、加快行业集中，在此背景下，今治造船选择扩大在日本国内的业务规模，以进行对抗。”

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然而，这样真的有用吗，先对比一下中国的造船业现状吧。

截至2017年11月，中国造船业全年新接订单量超越了韩国，成为全球第一。在2017年9月份后开始，中国连续下水40万吨级矿砂船，整体水平世界领先，各种船舶订单接到手软，军用舰船“下饺子”模式也未曾停止，一片热火朝天之势。

在数据上，2017年全球累计造船新接订单量为1951万修正总吨，光中国就占有713万修正总吨，市场份额达到36.3%，这样的数据让日本媒体非常感慨，要知道，曾经他们引以为傲的造船工业，现如今已没有了任何优势，无论是从技术上，还是价位上。数万亿的财富也已被卷走。

造船业作为全球制造业里的一块大蛋糕，每年生产总值不可估量，中国在压力下华丽转型，不断抢占高技术含量、高附加值船舶市场份额，走出了一条属于自己的正确道路！

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