海洋油气开发成为主战场，对我国钢管业发展有何影响? >>>

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>>> 液化天然气的运输温度必须保持-163℃，这就要求所用钢管能在低温下具有稳定的物理和力学性能;

>>> 海洋平台桩腿用无缝钢管受到来自海浪的交变载荷的冲击，因此需要有抗大变形、抗疲劳损伤性能的高钢级(X100/X100Q)大直径、大壁厚的钢管;

>>> 海底油气输送钢管在深水(例如3000米深)处受到高压作用，铺设时容易产生塑性变形，钢管内容易受到腐蚀，这就要求管线钢具有抗挤毁、抗疲劳、抗腐蚀等性能。

2018年1月6日发布的《2017年国内外油气行业发展报告》指出，我国石油对外依存度达到67.4%。国家能源局副局长李仰哲曾表示，2017年前3个季度，我国天然气对外依存度为38.4%，而且我国还有很多尚未开发的天然气资源，非常规天然气如页岩气和煤层气的可采资源量还有20多万亿立方米，如果在国内勘探开发上多下功夫，就可以有效地缓解进口的压力。

英国石油公司(BP)在其前不久发布的《BP世界能源展望》中预计未来一段时期世界能源结构将继续转变，化石燃料将满足60%的能源需求预计增量，并占2035年世界能源供应总量的80%，其中天然气将成为需求增长最快的化石燃料。该报告还预测，到2035年中国能源消费将占世界能源消费总量的25%，并取代美国成为世界最大的液体能源消费国。

当前，国内外石油天然气发展趋势如何?对我国钢管行业提出了哪些要求?

加强油气勘探开发各国蓄势待发

2017年5月份，欧佩克决定将从2017年1月份起为期6个月的原油减产协议延长9个月。当前，全球石油生产国都在等待欧佩克全球减产协议顺利结束，以期在2018年能够增加石油产量。

2016年，美国在阿拉斯加发现超60亿桶大油田，石油钻井数量持续增加。BP预计美国页岩油在2030年左右产量将稳定保持在800万桶/日，几乎占美国石油产量的40%，届时美国石油净出口将达到330万桶/日。

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2017年，俄罗斯原油平均日产量为1098万桶，同比增长了0.1%，达到1991年以来的最高水平。俄罗斯能源部第一副部长表示，俄罗斯2018年石油产量可能增至5.51亿吨，相当于1107万桶/日。2016年，俄罗斯获得北极地区两大油气田开采许可权，这两个油气田分别蕴藏980万吨石油、1401亿立方米天然气和650万吨石油、852亿立方米天然气资源。据了解，2016年俄罗斯石油开采量占全球石油开采总量的12.2%，天然气开采量占全球天然气开采总量的16.2%。

沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、科威特、伊朗和卡塔尔等中东国家，为欧佩克产油大国。沙特阿拉伯产油量仅次于美国，石油收入占其财政收入的73%。自2015年以来，伊拉克产油量已超过伊朗和阿联酋，成为中东第二大产油国，并逐渐超越沙特阿拉伯。2017年5月份，伊拉克的石油供应占印度采购量的23%，而沙特阿拉伯的占比为17%。

与此同时，全球液化天然气(LNG)市场发生剧变，LNG生产热潮已经导致全球每年有超过3亿吨的产能“上线”。

2006年，卡塔尔出口LNG2500万吨，成为全球最大的LNG出口国，并稳居宝座10年;到2012年，卡塔尔已能满足全球1/3的LNG市场。

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2015年底，澳大利亚成为全球第二大LNG出口国，在出口能力达到2950万吨/年的同时，还有5000万吨/年的供应能力正在建设之中。澳大利亚凭借其地理优势，正威胁着卡塔尔在亚洲的市场地位。

美国也是卡塔尔的潜在竞争者。美国目前是世界上最大的天然气生产国，其产量从2008年的550亿立方英尺/日增加到2016年的725亿立方英尺/日，大量出口到墨西哥、加拿大、日本、约旦和中国。随着五大天然气液化终端项目陆续投入运营，美国LNG总产量将从2016年底的14亿立方英尺/日增加到2019年的95亿立方英尺/日。

俄罗斯也不甘落后。俄罗斯总统普京在2017年3月30日说，俄罗斯的目标是成为全球最大的LNG生产国。目前，中俄合作的重大能源项目亚马尔LNG厂已于2017年12月8日投产。

2017年4月份，卡塔尔重启开采全球最大天然气田项目，以巩固其最大LNG出口国的地位。

天然气长输管线建设方兴未艾

除了LNG采用船运之外，世界各国在陆地上和海底大量用长输管道输送天然气。世界天然气需求仍然旺盛，管道的建设方兴未艾。

美国在国内在建设了多条天然气长输管道用于其国内供气，并向加拿大、墨西哥等国家和地区出口天然气。2017年，美国政府决定重启美国至加拿大的“拱心石”XL输油管道项目。该项目计划修建的一条全长1900千米的输油管道，起于加拿大阿尔伯塔省，跨境至美国内布拉斯加州。

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俄罗斯建设的“土耳其流”天然气管道项目将于2018年动工，2019年底投产。该工程包括一条主干线和两条支线，每条支线的供气量为158亿立方米/年。此外，日本和俄罗斯也正在策划建设天然气管道工程。该工程输气量为200亿立方米/年，投资60亿美元，预计于2022年前完成铺设。

2017年是中亚天然气管道项目运作十周年，这组由3条线组成的天然气管道经过1833公里的长距离泵送，每天约有1亿立方米的天然气通过我国新疆霍尔果斯站，并继续通过西气东输管道输送到全国各地。仅2016年，这3条管道就输送了350亿立方米天然气。

2017年6月份，波兰与丹麦就波罗的海的海上天然气管道项目签署备忘录。该项目将波兰天然气与挪威北海油气田相连接，管道容量100亿立方米，投资22亿欧元，预计于2022年前建成。2017年8月5日，世界最长的电加热石油管道在坦桑尼亚坦噶地区奠基，全长1400千米，造价35.5亿美元。2017年9月7日，泰国北部成品油工程开工。该管道工程全长569千米，管径分别为304毫米、355毫米，设计压力为10~12.5兆帕，由中石油管道局建设，是迄今泰国修建的最长的管道工程。

油气产业向下游服务业延伸

在油气行业执行欧佩克全球减产协议的过程中，国际能源公司把注意力转向下游市场，有的开始在新市场建立加工链及服务系统等终端系统，有的开始在异地投资建设液化天然气加工厂、管道公司、储存设施制造公司等。

2017年8月3日，中俄合作的阿穆尔天然气加工厂举行开工仪式。根据规划，阿穆尔天然气加工厂项目的设计能力为年加工天然气420亿立方米，年产氦气600万立方米。建成后，它不仅是俄罗斯最大的天然气处理厂，也将成为世界最大的天然气处理厂之一。此前，总投入77.6亿元人民币的跨国能源项目阿穆尔—黑河边境油品储运与炼化综合体获得了国家发展改革委的核准批复。该项目原油处理规模为每年600万吨，其中100万吨产品在俄罗斯境内销售，其他500万吨将通过黑龙江输油管道输送至黑河输油末站;预计于2019年底投产。

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2017年11月9日，中美签下逾2500亿美元的经贸“大单”，其中最大一笔合同为西弗吉尼亚州政府与国家能源投资集团的框架协议，对该州页岩气和化学品生产投资837亿美元;还有一笔是阿拉斯加州政府及其天然气公司与中投公司、中国银行和中石化共同签署的关于在阿拉斯加联合开发液化天然气的协议，涉及430亿美元的投资。

此外，沙特阿拉伯投资了俄罗斯最大的油田服务性企业欧亚钻井公司;法国道达尔公司在全球拥有450个天然气加气站，又计划在欧洲新建200多个天然气加气站，并在比利时安特卫普港造了首个液化天然气加气站，营销压缩天然气;菲律宾拟投资建设一座价值1万亿比索(约1260亿元人民币)的新石油化工厂;等等。

加大海洋油气用钢管技术开发力度

我国无缝钢管行业自2016年开始回升，市场价格在2017年达到高位，并持续平稳。这和国际石油天然气生产与市场走出低潮息息相关。目前，国内外对液化天然气的需求依然旺盛，主要产气大国都在加大LNG的生产力度，海洋油气开发成为国际石油天然气行业的主战场。

为适应这一形势，我国钢管行业一方面要加强满足液化天然气船及海洋平台需求用钢管的研发，另一方面要加强液化天然气进口运输、码头、加气站等相关钢管配套设施的研发。

液化天然气的运输温度必须保持-163℃，这就要求所用钢管能在低温下具有稳定的物理和力学性能。

海洋平台桩腿用无缝钢管受到来自海浪的交变载荷的冲击，因此需要有抗大变形、抗疲劳损伤性能的高钢级(X100/X100Q)大直径、大壁厚的钢管。

海底油气输送钢管在深水(例如3000米深)处受到高压作用，铺设时容易产生塑性变形，钢管内容易受到腐蚀，这就要求管线钢具有抗挤毁、抗疲劳、抗腐蚀等性能。

综合来看，海洋油气用管材在朝低碳含铌微合金化和双金属复合管方向发展，海底输油气钢管在管型上主要选用高频直缝焊管和埋弧直缝焊管。