全年无休随时待命的南方航空护林人飞行前核对飞行路线。在

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全年无休|直升机|飞行|总站---小编总结的本文关键词

飞行前核对飞行路线。在我国西南地区海拔3000米左右的高高原林区，航空直接灭火一直是困扰南方航空护林总站的难题。

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卡32直升机降落在河滩。高原飞行随着海拔的增加，直升机发动机功率减载严重，外挂载荷急剧下降，吊水量骤减。

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高空氧气稀薄，航油燃烧不充分，火场树木燃烧导致上空气流紊乱，飞行姿态难以保持，直升机吊桶灭火工作难以开展。

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现场分析火场上空飞行状况。直升机为非密封舱，无法加压供氧，飞行机组难以适应高海拔地区作业，高原反应时有发生，对出勤率和灭火效率都有影响。

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风餐露宿是森林消防飞行的家常便饭。国家林业局南方航空护林总站（简称“南航总站”）成立于1961年，是国家森林防火指挥部。

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南航护区范围为包括，云贵高原、四川盆地、横断山脉和青藏高原的一部分。

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卡32吊桶取水。业务范围包括滇、川、黔、桂所辖的48个地、市，260个县（市），设置航线77条。

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卡32火场上空投水。森林护航航线总长度为33690公里，巡护面积约7670万公顷，覆盖森林面积2834万公顷。

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航护区海拔一般在2000米以上（最低海拔74米，最高7556米），地形、气候条件极为复杂，是世界上开展航空护林难度最大的地区。

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这一区域是我国的主要林区之一，据最新资料显示，四省（区）有林地面积3428万公顷，森林蓄积量43.4亿立方米，其中80%在航护范围内。

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西南四省共有国家级自然保护区24个、省级自然保护区93个，保护好森林资源对经济建设，有着十分深远的战略意义。

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小松鼠高原型直升机。

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飞行机组在任务间隙午餐。2008年以来，南航总站先后从国外引进了M-26、K-32等外载荷较大的机型。

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以及高原型直升机小松鼠以及贝尔412直升机逐步探索、尝试高高原海拔航空直接灭火工作，今年初又引进美国“空中吊车”卡曼直升机。