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小编提示您本文标题是：贾跃亭宣布获得超15亿美元新融资，谁这么大方?。来源是IT之家。
经历了无数个下周之后，贾跃亭还是没有回国，不过在春节前夕，贾跃亭倒是公开露面了。这一露面不打紧，一露面就带了大消息。
美西时间2月13日下午，Faraday Future(法拉第未来)举办了第一次全球供应商峰会，包括其创始人贾跃亭在内的多位高管现场宣讲，主要意思就是力保FF91在全球供应商倾力合作下，于2018年底实现成功交付。
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在seekr在梨视频上发布的2分钟视频里，贾跃亭出人意料地宣布了 Faraday Future获得了超15亿美元的融资，并且还表示，这超15亿美元的融资足够 Faraday Future撑到IPO。
贾跃亭表示，去年12月首批3亿美元的融资已经到账，上周则收到了2.5亿美元，余下部分也将陆续到账。
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(图片来自:梨视频)
在去年年初的CES 2017上，Faraday Future曾经高调发布了FF91这款车，从现场宣布的参数来看，这将是一款拳打特斯拉，脚踢车和家，藐视蔚来小鹏威马，在电动汽车市场上称雄的一款汽车:0到60英里/小时的加速速度是2.39秒，欧盟NEDC工况续航700公里。
与此同时，乐视危机爆发，贾跃亭的乐视生态几乎全线崩盘，他自己的商业信誉也荡然无存。即便如此，Faraday Future还是表示，在2017年1月4日发布了FF91之后的36小时内，就收到了 64124辆的预订订单，需要说明的是，这些预订是需要交5000美元或者5万人民币订金的。
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而在今年1月的CES 2018上，Faraday Future又小范围地邀请了媒体进行试乘，得到的评论和去年差不多:这车很大很宽，加速很快，但是内饰渣渣，还不是量产的状态。
并且，在整个2017年，Faraday Future在内华达州的厂房被国内外的媒体探班无数次，看到的场景都大同小异:车辆没有、废墟半片、空厂一座、闲人两三个。
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在 Faraday Future洛杉矶办公室，董车会一共发现了14辆FF91工程车，整体完成度都不高，离量产市售还有很大距离。
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虽然真实的场景依旧让人不放心，贾跃亭还是在前几天的供应商峰会上表示，争取今年让市售版的FF91上路，而 Faraday Future在微博上则表示，争取今年年底交付新车。
在贾跃亭把精力专注在 Faraday Future之后，关于 Faraday Future的消息就变得虚虚实实了。比如那6万多FF91的预订者在哪里，数字真实吗?至少在蔚来汽车ES8正式发布后，我在朋友圈是见到了不少的预订者，而当FF91之前公布预订者数量的时候，朋友圈里反倒是充满着质疑者。
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这一次贾跃亭宣布 Faraday Future获得15亿美元融资的时候，只是说了几个数字，至于谁这么大方给贾跃亭投资，我们依旧不知道。在去年12月，也有小道消息说李嘉诚家族投资10亿美元给 Faraday Future，但是最终被证明是假消息。更早的时候，还有“软银投资200亿美元给乐视救急”的谣言。
在FF91限制严格的几次试驾中，我们也很难完整地获得这辆车的真实数据，它的逆天参数究竟有没有掺水?
空旷荒芜的 Faraday Future工厂能不能迅速复工，在年内将市售版的汽车交付?这个悬念就更大了，毕竟造车的周期比造手机的周期要长得多。在 Faraday Future办公区的FF91和CES交给媒体试驾的FF91都还是未完成的样子，我们很难相信 Faraday Future能不跳票，就连目前电动汽车市场中最成功最标杆的特斯拉都跳票好几次，Faraday Future或许只能保证PPT不跳票吧。
但是，Faraday Future造车再怎么难，也比贾跃亭重建商业信誉容易吧。
稿源：(IT之家)
【】网址：http://www.shadafang.com/c/sc83835.html
标题：贾跃亭宣布获得超15亿美元新融资，谁这么大方?
