中国人,你们真的了解铁路职工吗?
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???就差你了,还不关注????
在大多数人的印象里,铁路工作者都是穿着整洁的制服,他们在车站检票处、售票处、列车上最为常见,这是缘于南来北往的旅客朋友们经常与他们打交道的缘故。每逢节假日,尤其是以春运作为典型代表,不容易买到票,吐槽12306购票网站不给力的声浪此起彼伏。
铁路总公司作为一个承担着国家交通运输重任、方便人们出行、服务于货主的综合运输企业。在旅客运输方面,加大高铁的投资建设和提高硬、软件服务质量,就能够看出中国铁路在旅客运输选择上的构想和为此所作出的努力,而一线的铁路人为广大的旅客朋友的付出也是有目共睹的,而那些大家很少或是不曾看到过的铁路人,同样地,在自己的平凡岗位上默默做着自己应做的事情。
人们多多少少都有过熬夜的经历,但笔者猜想关于熬夜工作的影响大家不尽了解。笔者在搜索里敲打“熬夜”二字,其下方与之相关联的内容出现比如“熬夜的坏处”、“熬夜的人吃什么好”等。再搜索下“身体的排毒时间”,可以看到这样的文字描述:晚上9点至11点是免疫系统排毒的时间;晚上11点至凌晨1点,是肝的排毒,需要在睡觉中进行;半夜至凌晨4点是脊椎造血时段,第二天的早上又有新的血来,所以不要熬夜;凌晨1至3点,是胆的排毒;凌晨5至7点,是大肠排毒的时间;凌晨5至7点,是大肠排毒的时间。不光是对于受制于工作条件限制不得不熬夜的人,对于所有看到这则描述的人来讲,都会感到不寒而栗。
在一线工作的铁路人,尤其那些几乎不被关注到的铁路人除了熬夜,有的还要克服不利的工作环境。比如在14年春运中对于铁路“蜘蛛人”的报道,他们仅仅是铁路系统中众多现场工种的缩影。比如巡道工、探伤工、调车员等等,他们要在严寒酷暑中从事室外工作,抵抗黑夜中的寒风刺骨,忍受白天的烈日炎炎,不被人熟知,却认真做着自己应做的事。
笔者由此发问,温馨祥和的春节对于他们来说意味着什么?黑夜与白天又有什么明显的区别?也许多年都不曾有过大年三十的团年饭,准确地说,工作性质决定了他们不是每天都能和家人在一起。
每一个铁路人都与黑夜为伴,你白天看到他们的时候或许正是夜班的末尾。当人们再次进出车站看到铁路工作者,在铁路线上看到戴有铁路徽章帽子的铁路人,回想以上的种种,我们该为他们点赞,他们的奉献是在为大家服务,大家对于铁路的宽容与谅解就不该吝啬,因为铁路人确实值得尊敬。
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