150亿！孙宏斌：如果仍然没有办法，那也只能遗憾了
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正文开始：
近期，风口浪尖上的乐视再次将孙宏斌推向了大众视野。这位人生跌宕起伏的房地产大佬，在2017年给融创中国股东交出了一份满意的成绩单：融创中国实现合约销售金额人民币3652.6亿元，房地产销售额从2016年的TOP7一举晋升至TOP4。
然而，融创中国作为乐视除贾跃亭外最大的股东，面临巨大的债务和复盘压力，让他也不得不懂得了“人生有很多遗憾”。
150亿，只“用了”36天
正是2017年的此刻，孙宏斌宣布融创入股乐视，投资额高达150亿。孙宏斌与贾跃亭初识于2016年12月10日，当时的乐视控股正在经历资金链断裂和供应商逃债丑闻，乐视影业注入上市公司受阻，乐视网股价在2016年下半年复牌后一路下跌...
这一系列的风险让孙宏斌着实纠结了一把，但在经过36天的尽调后，孙宏斌终究还是说服了自己。“投资就是投人”，孙宏斌认可贾跃亭的“企业家精神”，融创中国也需要在饱和的房地产市场外寻找增量行业投资，乐视网和电视影视业务刚好符合大文娱板块。孙宏斌也认可乐视的业务层面以及商业逻辑，认为当时的乐视要发展，缺的只是钱和治理结构。
即使到现在，面临复牌股价下跌的压力，问及是否后悔入股乐视网，孙宏斌回应称，做生意总是有赚有赔，做任何事情都有风险。会尽力（搞好新乐视），希望不留遗憾。但如果仍然没有办法，那也只能遗憾了。
而对于和贾跃亭的关系，孙宏斌也表示“一直保持着良好的沟通，个人之间没有任何矛盾。”
复牌在即，股价怎么走？
复牌后乐视网股价会怎样，可能是超过18万乐视投资者最关心的问题。
根据乐视网公开的数据，截止到2017年9月30日，归属上市公司股东的净利润为-16.52亿元，较上年同期减少约435.02%， 预计公司2017年全年累计归属上市公司股东净利润为亏损。
与此同时，乐视网的债务问题也受到多方关注。1月22日，乐视债务小组通过乐视控股官方微信发布声明，称需要还款的金额为60亿，且有30亿已有了解决方案。当日晚上，乐视网随即发出澄清公告，经上市公司财务部统计，公司关联欠款余额为75.3亿，并列出具体关联方名称及金额，以此反驳乐视债务小组公布的“60亿”。
资深市场分析人士称，“ 乐视整个是一个糊涂账，
据经济参考报报道，多家持有乐视网的基金公司已经给出了具体估值：3.91元左右。以转增后乐视网停牌时的15.33元计算，乐视网估值仅剩25%，下跌近75%，约相当于复牌后13个跌停。
而乐视网回应称，股价走势受到多重因素的影响，公司无法对复牌后的股价进行判断。如果公司股价持续下跌，贾跃亭先生需按照协议条款向质押机构补足保证金。如果未能按时补足保证金，质押机构有权对所质押的股权进行处置。贾跃亭先生未向公司提供其质押股权处置计划，目前贾跃亭先生仍为公司第一大股东。
而当被问及复牌前公司会推出哪些具体的稳股价措施，乐视网现任董事长孙宏斌则回应，“股价走势受到多重因素的影响。公司现阶段将着力解决公司面临的资金紧张和供应链问题，以期公司业务恢复稳定。”
一切的一切，都能在1月24日的复牌得到答案。
乐视汽车：曾经的伤痛
其实在2015年的时候，乐视网的营收已经达到了130.17亿，利润5.71亿，也是在这年，乐视宣布进军汽车界，之后便又开始联合北汽造汽车，想要打入无人汽车。可惜当时贾跃亭并没有意识到制造业所需要的资金量太庞大，光就打造生产线来说，固定资产开支就是一笔“巨大的不得了的款项”。而在2016年，乐视开始浮现了“信用危机”，原因之一就有将应支付货款投入乐视汽车制造，乃至后面出现“拆东墙补西墙”，甚至一度出现拖欠员工工资的现象。
即使乐视的“全产业”布局遭到了外界的一片质疑声，也给乐视带来了“周转难”的困境，但戏剧化的是，在1月23日乐视网召开的终止重大资产重组事项暨公司经营情况投资者说明会上，孙宏斌表示，为了解决目前存在的关联方对上市公司的欠款问题，用汽车公司（含FaradayFuture、Lucid、乐视汽车）股权以资抵债解决关联欠款问题，是上市公司目前推动的方案。
1月以来，甘薇组建债务小组帮贾跃亭还债，主要方式也正是“以资抵债”。谁也没想到，当时拖累乐视现金流的乐视汽车，时至今日，派上了用场。
有时候，梦想是一场“赌博”
正如孙宏斌所说，“人有时候敢叫日月换新天，有时候也要愿赌服输”。想必贾跃亭当时执意保留乐视旗下的“7个子生态”，也是希望乐视能够形成像堡垒一样的产业链，抵挡住后人与对手的侵袭。而孙宏斌对乐视倾尽财力与心血，也是认为在如今的市场，不进则退。而这场150亿的豪掷，却也“希望不留遗憾。但如果仍然没有办法，那也只能遗憾了。”
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