文字：汤睿亮

图片来源于网络

当我们听说尼古拉准备打造一个应对世界杯的Geomotron，我们期待出现一个庞然大物。然后Jack带来一个比较传统的车型...。

也许这是一个不公平的比较。虽然这个

reach

甚至比最短的

Geometron

还要短

10mm

，但它和同样尺码的

Sender, Glory and Fury

之间仍然有大约

15mm

的差距。它惊人的

61.5

°头管角度也比量产里面最低的

Mondraker Summum

都更趴。

 

后叉也比较长，明显地伸出来一节！

有时候你需要一个灵活的动作车，同时你需要一个舒服的下坡姿态。在如今的高速、粗糙的自行车赛道上，

Jack

的长轴距有一个明显的优势。例如在

Llangollen

的

BDS

最后一轮，获得了第一场大胜。

 

尽管是最激进的

downhill

车，但它只有

193mm

的行程，比传统的

200

少一点，显然

Chris Porter

认为应该更少。

 

在工程师看来，这是我们认同的少数“正确”尺寸的自行车之一，表明了自行车行业内尺寸的不一致

-

这是一个

L

码，它适合至少六英尺（

183cm

）高的人。

 

丢掉那些几何对照表吧，看看你面前的东西。这是世界上最好的铝合金

downhill

车之一。毫无疑问，这是一个重量级的野兽，即使

Jack

的竞赛自行车也在

40

磅（

18kg

）左右，但关于轻便对于

Down Hill

车的重要性的争论无疑将延续多年。

 

整车配置全套

fox

的避震，这里不用担心避震状态

-

尤其是在

Mojo

的优秀团队预先调整的情况下。

 

以及来自英国

Hope

提供的轮组（花鼓声音做的跟乐器的一样）。最后，

Stockport’s Renthal

提供的把横。

 

还有他不菲的价格：

6,999

欧元。然而信仰是无价的，不论是竞赛还是收藏，玩过速降的人都应该拥有一辆

Nicolai

。

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