这货要价50万，看完一圈只值10万，可车标比100万的车更牛最近红旗的宣传力度不断加大

最近红旗的宣传力度不断加大，让不少人感受到了它们企求复兴的强烈愿望。但是要真正崛起的话，单单靠吹牛逼、喊口号是远远不够的，必须拿出过硬的、能卖得动的新车。而目前红旗目前除了即将发售的L5、H5之外，唯一能够支撑门面的，就是这款H7了。它到底怎么样呢？我们一起来看看。

它的前脸继承了历代红旗经典车型的造型风格，采用了非常具有立体感的多边形直瀑式镀铬格栅，搭配左右两侧的多边形大灯，下方的横向保险杠非常宽。整个车头的设计还算是端庄大气的，第一印象还算不错。车，是男人的最爱！相信所有关注车的朋友，都是想拥有自己的豪车。有豪车的前提是有钱，现在银行利息那么低，想让钱生钱唯有做投资。其实投资如战场，股市就是有经验的人获得更多金钱，有金钱的人获得更多经验的地方。给大家的提议是：如果你在股市没赚到钱，绝对是因为你没有一套好的方法。其实只要有了好方法，在股市赚钱是件很轻松的事！我花了10年的时间，总结了一套筛选涨停股的方法，我称之为《三部擒牛法》，精准率最高达93%以上，如果你想学，读者可以到【kdj600999】上来全部无偿领走，记得是维信，相信我的实力！

不过来到侧面看上去就非常一般了，整个车身侧面的设计非常老土，车尾拉得太长，而且腰线简单刻板，看上去老气横秋。轮圈的造型更是土里土气，档次连一些10万块的自主品牌车型都不如。

尾巴的造型看上去也是很随便，整体风格很扁平，一点立体感都没有，车灯的造型灵感据传是来自于中国的传统图案祥云，不过看上去也没有什么特别的。倒是下方左右两侧的矩形镀铬排气管，看上去还有点像模像样。

内饰设计还停留在上个世纪的80-90年代，整个中控台都采用了很廉价的硬塑料，上面铺满了大面积的黑溜溜的仿胡桃木面板，显得又老气又掉价。20多万的价位，随便捡个合资车都比它强太多了。

前排座椅造型看上去还算设计的不错，起码卖相还是算有规有矩的，只是包裹性看上去不怎么样。

后排的空间表现还是配得上C级车的水平的，座椅整体设计还算是厚实，而且带有后排出风口，不过座椅面料比较硬。

后排的中央手枕里面藏有车载系统功能的控制界面，可以控制多媒体系统、收音机、空调、以及左右座椅的独立电动调节、加热、通风等功能。

后备箱的空间表现还算不错，由于尾部大幅度加长，所以尾箱的空间还是比较可观的，只是靠背没法放倒扩展尾箱空间。

它的动力总成包括一台188马力的1.8T涡轮增压发动机，一台204马力的2.0T涡轮增压发动机，和一台231马力的3.0L V6自然吸气发动机，全系匹配6AT自动挡变速箱，采用前置后驱布局，单看这套机械配置的话还算是比较有诚意的。车，是男人的最爱！相信所有关注车的朋友，都是想拥有自己的豪车。有豪车的前提是有钱，现在银行利息那么低，想让钱生钱唯有做投资。其实投资如战场，股市就是有经验的人获得更多金钱，有金钱的人获得更多经验的地方。给大家的提议是：如果你在股市没赚到钱，绝对是因为你没有一套好的方法。其实只要有了好方法，在股市赚钱是件很轻松的事！我花了10年的时间，总结了一套筛选涨停股的方法，我称之为《三部擒牛法》，精准率最高达93%以上，如果你想学，读者可以到【kdj600999】上来全部无偿领走，记得是维信，相信我的实力！

虽然它作为一款中大型车，24.98-47.98万的售价已经算是比较合理的了，更不用说比起主流的德系车便宜30多万了。然而它的卖相实在有些摆不上台面，它的月销量也长期停留在三位数左右的水平。如果红旗还想认真卖给普通人的话，或许它们需要一款全新的车型。