重磅！港珠澳大橋將推出一次性許可證！內地車都能上橋了！無需兩好消息..."

港珠澳大橋再次迎來曆史性時刻！

2月6日，

港珠澳大橋主體工程完成交工驗收，

具備試運營條件！

2018央視春晚也將在這裏取景！

更令小編激動的是，

在港珠澳大橋島隧工程景觀設計

暨工程美學研討會上，

港珠澳大橋管理局副局長余烈明確表示，

粵港澳三地政府

正在對私家車辦理一次性配額申請進行研究：

今後，

私家車憑一次性配額許可證等手續，

也能開上港珠澳大橋！

根據現行政策，要在港珠澳大橋上行駛，一般需要粵港或港澳兩地車牌，或持有澳門配額的港籍單牌車輛。

余烈副局長表示，

目前大橋還不會對所有牌照一下全放開，

因爲出入境畢竟不同于自由行。

三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬，

促使往來內地和港澳地區的三地居民

選擇港珠澳大橋這一新線路。

車輛上橋應該靠左行還是靠右行？

媒體記者

香港的行車規則是右舵車靠左行，

而內地是左舵車靠右行，

那麽在港珠澳大橋上，

車輛應該靠左行還是靠右行？

余烈副局長

車輛在大橋上采用內地右側通行規則，車輛到達香港或澳門口岸後，在口岸直接完成左右側交通轉換。車輛在過關後按交通標志走就行了。

港珠澳大橋香港段的提示牌

港珠澳大橋連利息都收不回來？

媒體記者

有網友對大橋的營收算了一筆賬：“大橋的造價已超過1200億元人民幣，就算利息低至3%，每年的利息也要36億元。按照目前的規劃預期，頭15年連利息都還不起。”事實是這樣的嗎？

余烈副局長

三地口岸及連接線建設是由三方政府各自負責的，這部分屬于政府投資部分。

大橋主體工程是由粵港澳三方合作共建，這部分工程長度爲29.6公裏，造價約480億元，其中由中央政府支持的資金加粵港澳三地政府投入的資本金共200多億元不需償還，因此只需要償還銀行270億就可以了。

港珠澳大橋收費站

回收貸款完全靠過橋費嗎？

媒體記者

這270億元都計劃通過收取過橋費來償還嗎？

余烈副局長

主要依靠收費還貸，今後還可以考慮做些商業性開發，利用相關設施做一些特殊經營、旅遊等，但這些還要具體論證。

不光是兩地牌車能上橋，

普通內地小車都將有機會！

珠海、廣州、中山、佛山……

小編的三手奔奔將來也能上橋了！

真是普大喜奔的好消息，

快把好消息告訴朋友們吧！

注：信息來自love珠海