坚冰掩盖不了的秘密！
《坚冰掩盖不了的秘密！》是由傻大方资讯为您编辑整理的，希望能对您有所帮助。健康摘要： 2018-02-13 点击关注?? 相当有料 相当有料 点上方蓝色字看下一条 vcxvxvff 。
正文开始：
从大航海时代以来，西方就知道“仗剑经商”重要性！我国提出一带一路的战略
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年来的实践证明，没有武力保护的宏大战略，同样是镜花水月。最近在印度洋发生的事情，让大家已经看的很清楚——至少具备六个航母战斗群，是一带一路真正开花结果，造福中国和全人类的前提。
造出
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个航母战斗群，还需要至少
10
年，不过今年我们就会有双滑跃航母。看看目前大连港最新的图片，就知道进度到哪里了！
1
，很明显，大连港这个号称北方的不冻港，今年也有海冰了。
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航母的舾装位置已经初步封冻，但远处还可以看到部分蓝色的水面，说明海冰不是很严重，只是近岸有部分薄冰。今年冬季，黄海和渤海的气温和水温都比正常年份偏低，渤海的总结冰面积已经超过
3
万平方公里。但春节前后气温已经回暖，估计到农历二月初，舾装航母周边的海冰就会完全消融。
2
，从图中可见，
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的烟筒连续不断的冒出白色的蒸汽，而且水线附近也有蒸汽冒出，这大概是被网友拍摄到
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航母“第四次冒烟”。有人认为，这是
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航母在测试主机，其实这种看法是不对的。
笔者很早就说过，像
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这种总功率高达
30
万马力的常规中大型航母，他的动力包，和一个以烧油为主的中型热电联产的发电站，区别不大，两者都是通过燃烧柴油或者重油，来产生高压蒸汽，然后用蒸汽来推动汽轮机发电，只是航母动力包用来机械做功的部分更多。航母上的动力包比陆地热电厂的设备更紧凑些，但原理是一样的。
截止目前为止，
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航母的
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次“冒烟”，都是仅仅启动过柴油辅机，没有一次真正启动过主蒸汽轮机！
判断依据是：任何一个热电厂，在首次开动蒸汽轮机主机前，一定要进行“吹管”作业！就是用超高压蒸汽，吹除蒸汽轮机在加工和安装过程中，在设备内部和主辅管路中的残余铁屑和其他杂质。只有彻底吹除干净了，才可能真正启动蒸汽轮机的运转。吹管至少要进行十几个小时！
陆地热电厂吹管的噪音极大，可以声震十几里！辽宁舰的动力包和
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几乎相同，
2012
年辽宁舰在第一次启动蒸汽轮机主机、正式海试前，就进行过一次吹管作业，当时可见左舷前部水线附近的吹管排污口，冒出黑烟和蒸汽，发出很大的噪音，黑烟把吹管口附近的侧舷都熏黑了一大片。
但是看看目前的
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航母，左舷前部的水线附近，也可以清晰的看见三个圆形的吹管口，但是这里从来没有冒出黑烟和蒸汽，附近船体也很干净，这证明
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航母还没有进行吹管作业，还没有启动过主蒸汽轮机。
3
，
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航母的
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次冒烟，其实都是启动的柴油辅机。目前绝大多数大中型舰船上，都有柴油辅机用来发电或者作为辅助动力来源。而柴油辅机启动前并不需要吹管，只会看到航母的主烟筒冒出少量黑烟和蒸汽。
那么问题来了，既然
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航母还在舾装，现在启动船上的柴油辅机，有什么作用呢？
现在就启动柴油辅机，而且可能不止一台，目的有三：就是舾装期间的供暖、照明、和通风！
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航母是一艘接近
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万吨的大船，而且内部舱室高达
2000
多个！任何民用船舶，都不可能有如此比蜂窝还密集的舱室！航母内部的通道总长可以达到十几公里！管道上百公里，各类电缆和弱电线路更长达几千公里！若内部没有通风和照明，就算施工人员进入，都可能随时迷路。没有照明和通风，内部的舾装“精装修”和设备安装更不可能顺利进行。
航母的舾装是昼夜施工，照明和通风必须
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小时不停，这就需要总功率高达几千千瓦甚至上万千瓦的“临时施工用电”！中小型军舰或民用船舶的舾装，临电可以用电缆从船厂接入，但航母不行！原因就是航母太大，舱室太多！
2000
多个舱室，哪怕一个舱用一大灯泡，加上通风和空调，这总功率都要大的吓人，若全部用船厂的电，变压器也受不了！
航母舾装到现阶段，内部的柴油辅机和油槽都已经可以用了，供电线路和通风、空调设备大多已到位，可以自己供电、照明，更可以自行通风。工人施工和设备安装的最佳温度是
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到
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设施度，在外界气温零下十几度的情况下，作为全部铁壳的航母，里面若无供暖也是很冷的！航母启动柴油辅机，可在通风的同时提供全舰空调供暖，保证内部舾装的舒适度。
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，一艘军舰如果内部的大部分机器开动起来，在水线附近可见有大量的管道往外排水，其实与此同时，还有通海管道往里面吸水，只是在水下看不到。大量吸入和排出海水，主要作用是为设备循环降温。目前，虽然
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航母的水线附近冒出蒸汽，但往外排水的管路却不多，这同样说明只启动了柴油辅机。
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航母连续“冒烟”，透露出在外表的坚冰包围之下，内部的施工仍然热火朝天。开春后马上海试，当年服役，板上钉钉！
（说明：今天彭加木之谜未写完，明天继续推送！）
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