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最近海拉尔到塔尔气的6238次小客车上的人渐渐多了起来，因为春节临近，大兴安岭深处的百姓都习惯坐这个车到海拉尔采办年货。

这趟小客车只有三节硬座和一节硬卧，运行全程348公里，票价最低3元，早晨5：26从海拉尔出发，中午13:33到塔尔气，运行时间8小时，沿途13个停车站。因为列车大部分都在山里运行，沿途的小镇公路都不发达，镇上的居民要出行，多半都坐这个车，所以这趟车也被山里人亲切地称为“铁路公交”。

绿皮车条件不比空调车，车内取暖全靠这种老式锅炉支撑，除了检票、补票、整理行李架、打扫车厢外，乘务员还必须保证炉火烧得旺旺的，旅客才不会受冻。

已经在兴安林海风雨不误地跑了70年的这趟小客车，和山里人之间有很多故事。2009年山洪暴发，沿线各个小镇被困近半月的时间，最后是这趟小客车拉着大批救援物资缓缓驶进大山，解了百姓的燃眉之急。

家住忠工屯的高东是这趟车的常客，他的爷爷和父亲小时候就常坐这趟车出山。那时条件不好，每到春节爷爷和父亲都要背着山货出山去卖，挣到钱后再买些牛羊肉回来过年。

现在高东也卖山货，他在淘宝开了个网店，生意很红火。虽然高东已经买了私家车，不过冬季山里风大雪大公路不好走，出门办年货他也愿意坐这趟小客车，两字儿——安全。何况现在车厢里都连接了列车wifi，路上也不耽误自己的网店生意。

近两年随着旅游业的发展，在乘坐小客车的旅客中，还出现了很多探访深山、寻新猎奇的游客。这趟小客车途经的博林线石门子站有一条坡度达42.5‰的全路最陡坡道。很多火车迷慕名前来，就为了一睹小客车在这条人字形铁路上被牵引机车推着走的独特景观。

海拉尔车务段媒体工作室

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