空客最新飞机今天飞抵奥克兰，纽航正考虑要不要买空客最新推出的宽体客机A350-1000本周

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空客最新推出的宽体客机A350-1000本周二（2月13日）将飞抵奥克兰，一方面意在展示该航空制造商的最新成就，更重要的是吸引纽航的注意，卖力“推销”新机型。

试飞中的A350-1000型客机

目前，

纽航在长途机型的选择上更青睐于波音，而在国内的短途航线、飞往澳大利亚和周边岛国的中短途航线上，多数时候会选择较小的空客A320客机

。

纽航一名发言人称，按照公司的规划，将在

“未来5年内”采购一批新机型，替换现役的波音777-200ER客机，空客的A350被列为“考虑的机型”，同时不排除波音的新机型

。

纽航这番话的意思很容易理解：在产品相差不大的情况下，谁的价格更具竞争力就选择谁。

2017年发布的一张价格单显示，单架A350-1000的价格为3.55亿美元（相当于4.92亿纽币）。

空客方面称，A350-1000机型拥有比A350-900更长的机身，如果采用相同的机舱布局可多搭乘40名乘客。

同时新机型的气动布局也做了改进，改良了机翼后缘，使用了全新设计的六轮式主起落架以及动力更为强劲的罗尔斯·罗伊斯遄达XWB-97引擎。

截至目前，已经有来自5个国家的11个客户订购了A350-1000客机，总数为169架。

在空客看来，争取纽航这个客户非常重要。一方面，纽航在中短途航线上已经大量使用空客机型，另一方面航空公司通常喜欢采购一家制造商的机型，以便于飞机维护和飞行员培训。如果此次“拿下”纽航，无疑是从波音那里“虎口夺食”。

顾问公司麦格理（Macquarie）在最近的一份研究报告中称，纽航的波音787-9机队（梦想飞机）为其提供了“与竞争对手相比在关键航线上更高效的飞机组合”，这将有助于纽航在燃料价格上涨的情况下很好地控制成本。

无疑，这是摆在空客面前最大的困难，该如何让纽航的高层认为A350-1000是更好的选择？

下一步，

纽航可能会开辟新的航线，开通直飞芝加哥的航班。纽航表示一直在评估这条新航线。美国前总统奥巴马将应纽航邀请在3月份访问新西兰，这引发了外界新一轮猜测。

众所周知，奥巴马家在芝加哥，纽航请奥巴马来是否为新航线预热？

有报告显示，新西兰乘客对长途飞行有着更强烈的需求，开辟新航线受到旅客的欢迎，竞争加剧也让跨洋飞行票价持续下降。

市场越来越大，跨洋航线数量也会增加，加上波音和空客的竞争进一步加剧，这些都让纽航处于有利地位。

小资料

A350-1000是空客领先的宽体飞机家族的最新成员，与同家族中的较小成员A350-900相比拥有极高的通用性，二者95%的系统部件编号相同而且拥有相同的型别等级。与A350-900相比，A350-1000的机身更长，能够多搭载40名乘客。此外，A350-1000还拥有优化的机翼后缘、全新的六轮式主起落架和动力更强劲的罗尔斯·罗伊斯遄达XWB-97发动机。

A350-1000不仅继承了A350-900出色的燃油效率和“空客飞行空间”舒适的客舱设计，还为客户在其最繁忙的远程航线上开辟了更多盈利空间。

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