高铁明明可以开得更快，为什么不是一路上都全速行驶？有人曾经算过一道简单的题目：京沪高

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有人曾经算过一道简单的题目：京沪高铁全长1318 千米，上海虹桥站到北京南站的高铁直达列车最高速度为300 千米/ 时，只要4 小时24分钟便能到达。但令人不解的是，实际上即使是最快的车次也几乎多花了半小时才能到达。那么，这时间是怎样多出来的呢？

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这个看似十分简单的问题，其实与铁路列车运行的复杂情况密切相关。

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首先，高铁列车究竟能开多快是取决于铁道线路状况的。这就像驾驶同一辆车，在高速公路上行驶还是在山区砂石路上行驶，它的车速是完全不一样的。高铁距离较长，在线路中既有直道也有弯道，当列车进入弯道时，为了防止列车脱轨或颠覆，列车就需要降低速度。即使是在直道上行驶，也会因不同地基的不同情况而以不同的车速行驶。

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其次，线路的某些地段往往会临时需要更换零件或进行维修，列车经过这些地方时也要减速。一旦前方线路突发故障或是前方列车发生晚点，列车更要减速，有时只能停车等待。

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此外，列车的避让交会、停靠以及控制车速等情况终究难免，这也是造成高铁列车不能一路疾行的原因之一。