沈阳地铁为什么先修东西，后修南北？听说是日本人惹的“祸”？说起沈阳地铁

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说起沈阳地铁，基本上现在已经成为沈阳人出行最常用的交通方式之一了。不用等信号，还没有堵车的困扰，地铁的速度那是嗖嗖的。有时候，打车还没有坐地铁快呢。

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沈阳地铁，如今正式投入使用的只有1号线和2号线。其中1号线是最早投入使用的，早在2010年就开始载客运营了。目前，沈阳地铁日均客流量超过80万人次，一号线客流量高于二号线。

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说起沈阳地铁一号线的线路图，只用文字表述，似乎不太容易看出问题，因此，小嘎找到了下面的示意图。大家可以自行感受一下沈阳地铁一号线的走向。

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地图中，红色粗线部分就是沈阳地铁一号线的走向。不难看出，这是四平八稳的东西走向啊。

有的小伙伴就好奇了，那为啥这沈阳地铁先修了东西走向？

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这就要看，沈阳地铁一号线经过的地方都有哪些了。1号线位于沈阳市城区东西方向的主轴线上，横跨五个市辖区：于洪区、铁西区、和平区、沈河区、大东区。可以说地铁一号线就像一条珍珠项链，把这几个主城区都穿了起来。

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除此之外，一号线还连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区，具有重要的战略地位。这几个地方在沈阳经济发展中都占有极其重要的地位，而且每天的人员流动量相对较大，自然交通要配备完善一点。

其实，最早想在沈阳修地铁的是日本人，这件事就得把时间推到1940年了

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。这是当时日本侵略者的地铁规划图，大家感受一下。红色线路及文字是既有当时奉天的有轨电车线路及站名，绿色线路及文字是规划中的奉天地铁及站名。

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奉天地下铁1号线由牛心街开往东塔，日本侵略者原本计划1942年开工，1948年通车营业，采用标准轨1435mm，直流750V第三轨供电。1号线的颜色为绿色，看一下1号线具体的信息：

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奉天地铁1号线原本计划的线路走向：建设大路、胜利大街、中华路、十一纬路、大西路、沈阳路、大东路、长安路。基本上和现在沈阳地铁1号线重合。当时奉天地铁1号线站名：牛心街（现沈阳铁西体育场）、励工街、笃工街（现沈阳笃工社区）、铁西广场、兴工街、奉天驿前（沈阳站前）、忠灵塔前（现南京街中华路路口）、协和大路（现马路湾）、东亚街（现南市场）、大西边门、大西街（现房产大厦）、西华门（现沈阳路正阳街路口）、大东门、大东边门、长安街、东塔。

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日本人同样选择了先规划在沈阳修东西走向的地铁。因为当时的市中心位于中街一带，而工业发展位于当时的铁西。日本侵略者盘踞在太原街附近，因此当时的沈阳经济带就是东西走向的，所以当时规划建设东西走向的地铁也是情理之中。之后又规划了奉天地铁2号线（南十条——小西边门）和3号线（小西边门——昭安街）。后来日本战败，在沈阳修建地铁的事就不了了之了。

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就这样，沈阳的这种以东西走向为主的城市发展格局一直延续到今天，因此，在沈阳重新规划修地铁的时候，依然选择了首先修建东西方向的线路。

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近些年，政府开始大力发展沈北和浑南，并建成了2号线贯穿南北。

如今沈阳地铁一号线已经运营7年多了，未来沈阳地铁一号线将继续向东延长并规划与建设，沿线串联保利花园、农业大学、东陵公园、世博园等主要客源地及景区，沈阳人的出行将更加方便！

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