空客公司对普惠发动机新问题提出警告导读：位于伦敦的欧洲飞机制造商空客

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导读：位于伦敦的欧洲飞机制造商空客公司在上周五警告称，由于在局部空客A320neo飞机上创造了一个普惠策念头的新问题，使得欧洲适航局EASA的安然官员公布了一道紧迫限定翱翔的呼吁。

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此举将迫使航空公司不得不竭飞局部A320neo客机的运营

欧洲适航局EASA周五表示，它注意到了空客最脱销的客机A320neo上局部策念头“屡次产生空中泊车事务”，是以它呼吁出现这些问题的策念头必需限定翱翔。

美国普惠公司是世界上最强的军用航空策念头的制造商，垄断了美国最前进前辈的战机F-22和F-35的动力引擎（F119和F135策念头）。在民用航空策念头市场也曾称雄了很长一段时辰，但终极由于一系列的抉择妄想失误，被CFM国际公司（美国通用电气和法国赛峰集团各占50%的合伙公司）挤出了市场。

后来普惠经由过程和英国罗罗、日本航空策念头公司、德国MTU公司合伙国际航空策念头IAE，研发了很是脱销的高涵道比民用航空策念头V2500，在民用引擎市场上站稳了脚，后来更是经由过程收购罗罗公司的股份，成为了IAE公司的大股东。

不外显然普惠公司并不满足于V2500“这一小小的造诣”，随后捉住窄体客机换发的市场契机，将本身研发了20多年，耗资100亿美元（注：一样平常的新窄体客机策念头研发费用在30亿美元摆布）的革命性齿轮涡扇策念头推向市场，耗油率降低跨越16%，并且还领先竞争敌手CFM公司的LEAP策念头提早服役。

不外，随后的齿轮涡扇策念头缘到了一系列的曲折，网罗供给链的问题，导致2017年空客的飞机由于必要等待普惠策念头的交付，无法交货。

2017年，普惠经由过程一系列的方案改进，网罗以更快的速度改换策念头，根基上处理了之前的手艺问题，并且在年尾的时辰，如期交付了近400台策念头，让空客感受“对普惠的抉择自信心正在大幅晋升。”

对付最新出现的问题，普惠公司在周五表示：“这个问题只限于孤立的，有限局部策念头。”并且表示已经通知了可能受影响的航空公司。空客也表示支撑普惠确定最新问题的缘故缘由。

空中客车公司正在加紧消费多种型号的飞机，但由于策念头供给商问题几回再三碰着耽延。空客表示，今朝还不清楚最新的策念头问题对本年飞机交付产生的影响。这家欧洲飞机制造商将正式在这周给出2018年的飞机交付方针，之前空客已经表示期望本年交付800架客机，以跨越2017年718架客机的交付量。

空客公司表示，今朝有18个航空公司，共113架空客A320neo客机装配了普惠引擎，但并非所有的普惠策念头都受到了最新的零件问题影响，今朝问题仍在进一步确定中（从普惠今天公布的声明来看，问题似乎已经确定）。

普惠公司关于PW1100G-JM策念头的声明：

2018年2月12日：普惠公司，在空中客车公司的支撑下，正慎密亲密联络客户，以处理近日在为A320neo飞机供给动力的PW1100G-JM策念头上创造的高压压气机（HPC）后毂刀锋封严问题。此问题仅限于小局部策念头。

我们已确定潜在受影响的策念头并已与客户停止了沟通。作为防备方法，装配这些策念头的飞机将服从空客把持手册划定的编制停止措置，并在必要时在空客与普惠之间停止和谐。

自2016年1月投入服役以来，这些策念头已累积跨越50万客运办事小时。齿轮传动式涡扇策念头已证了然其所容许的机能默示，降低16%的燃油耗损、比监管排放标准减少50%的氮氧化物排放，缩小75%的乐音轨迹。