为什么说在高铁上联通4G手机信号最快，背后的真实原因？择要：一年一度的春节大迁移惠临

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择要：一年一度的春节大迁移惠临，不晓得大师有没有创造，在坐火车、高铁、动车的时辰，挪动、联通、电信手机旌旗暗号差了良多，通话断断续续，偶尔辰甚至没旌旗暗号。玩游戏的关头时辰，俄然就卡死了，比及缓过来已经挂了。现实怎样回事呢？

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今朝来说，火车、高铁上手机旌旗暗号不好是遍及征象。导致这一征象最首要的缘故缘由就是：高铁行车速度太快。在高铁上，你会敏捷经由不合旌旗暗号笼盖的区域，这就要求你的手机快速地在不合旌旗暗号间切换。若是完成旌旗暗号切换的时辰不够，手机就无法在失?本来的旌旗暗号后马上连到下一个旌旗暗号，从而出现旌旗暗号连续的征象。

再加之高铁列车接纳全封锁式车体构造，且局部车接纳金属镀膜玻璃，导致在无线传输中车体穿透损耗较大，旌旗暗号衰减比通俗列车大良多。当高铁前进速度到达300Km/h时：中国联通4G的均匀下载速度为12M/s，中国电信4G的均匀下载速度为5M/s，中国挪动4G的均匀下载速度为6M/s。

那么，为什么说在高铁上联通4G手机旌旗暗号最快，背后的真实缘故缘由？

以往三大运营商拔擢高铁公网通信工程时，必要分袂跟铁路业主方和铁路局停止和谐沟通，由于各家运营商所接纳的制式频率各有差异，笼盖方针也不合，再加之各运营商年度投资方案管控，很难做到在高铁拔擢之初就纳入通信基站的规划。

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更关头的是，高铁的安然标准很高，一旦隧道的安然审核达标后，就是打个眼接根线都要经由复杂的论证和审批，通信了局很难到达抱负状态。高铁隧道落成交验收后再搞通信拔擢就会很是坚苦，陕西铁塔王保副总给我引见，在隧道内添加通信设备必要处理供电问题，但铁路方在做供电测算时仅考虑本身必要，很难有冗余。

不像其他运营商是各省各地分头建，要晓得若是各省各地分头去拔擢笼盖的话，各地有各地的小九九，良多地市会认为高铁都是过路客，与本身本地的用户不太相干天然会减少投资，搜集笼盖天然就不如统一建的完满。中国联公例经由过程集中测评、集中优化、集中办理、集中监控，确保搜集质量处外行业内高程度。

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再者，中国联通和电信都接纳的是FDD，也就是以频分网速，挪动接纳的TDD，也就是以时分，同样的带宽FDD可以实现双倍，而TDD只能用到带宽的二分之一，是以同样是接纳20兆的带宽，联通的可是实现40兆网速，挪动只能实现10兆，这就是区别。你感受呢？