春节后上班第一天，中国第一个骑跨式高铁站，春运游客为什么稀少正月初七

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正月初七，春节假期结束，上班第一天，中国第一个骑跨式高铁交汇站-江西上饶站，并没有出现想像中的返程高峰，反而有些清冷，游客稀少让我怀疑是不是春运?

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上饶站，是江西省境内客运列车停靠数量最多的站，也是世界第三，中国第一个骑跨式高铁交汇站。合福和沪昆高铁在此纵横交汇，纵向的是合福高铁，横向的是沪昆高铁;合福高铁骑跨于沪昆高铁之上，两条高铁在“空中交汇”，拥有两层站台。

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据悉每天约有370趟高铁停靠，1.5万人次游客来往;可春节假期结束，上班第一天，却人流量非常少，与春运中“人山人海”形成鲜明的对比。一层出站口竟然只有几人，偌大的广场并没有蜂拥而至的旅客。

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从一层到二层，进站二楼电梯，也没什么人。上午10点半，是不是我来的时间不对?

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购票厅，人们排队购票，并不是排成长龙，而是井然有序的几队人。

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自动取票厅，相比其他地方，人员稍稍多了点。

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进站大门口，游客并不多，并没有出现春运热闹吵杂的情况。

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候车室门口，武警站岗，志愿者服务;游客有序进入安检，工作人员明显增多。

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12点，车站广场，接送客人的车辆稍多一些，交警指挥，疏通车辆，但也没有出现堵塞滞留现象。

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出站口，宽敞明亮，但没有游人如织。高铁站游客稀少?大家觉得是什么原因呢?传统人口大迁徙的“春运”是不是离我们越来越远?