又一共享单车倒闭，2018第一家
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又一共享单车倒闭！
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2月7日，1号单车在其官方公众号中发表退款说明，称由于公司经营方向变化，即日起1号单车停运。
下为
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号单车声明全文：又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
以下为公告全文：
由于公司经营方向变化，即日起1号单车停运。
运后，1号单车所属的车辆不能被使用，对给广大用户带来的不便深表歉意。在此也提醒各位朋友：部分用户若采用非正常手段使用车辆造成个人损失及安全的，1号单车不负法律责任。
还没有退还押金的朋友，请将微信中缴纳押金的付款凭证（交易单号或商户单号）提交至微信公共帐户，工作人员收到信息经核实后即可退还押金，退还时间为提交信息后3个工作日完成。本次工作截至到2018年2月12日。
感谢广大用户的支持！
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来也匆匆、去也匆匆的
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号单车！又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
运营仅半年时间
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据了解，此次倒闭的1号单车于2017年8月2日在北京天通苑地区开始上线运营，距离其停运不过仅仅半年时间
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，从“1号单车”微信公众号循迹运营主体得知，共享单车背后公司名为北京一号共享科技有限公司，注册资本500万元，2016年5月27日成立。倒闭的共享单车都有哪些家？
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、悟空单车又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
2017年1月份，为了填补重庆共享单车空白，雷厚义创办共享单车——悟空单车，5个月后、2017年6月13日，悟空单车在其官微宣称将终止提供服务。
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、3Vbike又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
距离上一家倒闭的悟空单车(6月13日)，时间仅仅只过去了8天。在2017年6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。
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、町町单车又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
2017年8月，町町单车被曝出现问题，接着，町町单车创始人丁伟被拘留，之后，丁伟表示：自己已一无所有，我现在是个负二代。
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、酷奇单车又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
2017年8月份，沈阳、北京、西安、郑州、天津、石家庄……全国多地频频爆出酷骑单车退押金困难。2017年9月份，酷奇发公开信，承认存在资金问题。
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、小蓝单车又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
小蓝单车曾被市场称作是第三大共享单车品牌企业，所拥有的资金一年烧完5.5亿， 而且被爆欠款超过2亿。
2018年1月，小蓝单车起死回生，被滴滴接盘，但是对于欠款滴滴不管。
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、小鸣单车又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
2017年11月23日晚，有小鸣单车员工在社交网络上爆料称，小鸣单车已裁员99%，CEO陈宇莹已经离职，公司实际控制人邓永豪已失联。
共享单车生意，为什么这么难？
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、共享单车市场蛋糕没那么大，竞争对手太多又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
共享单车本质还是租赁模式，租赁市场一直都小于购买市场。
例如:以房地产市场为例，2016年房地产销售12万亿、租赁市场1.1万亿。
地产租赁市场大约为地产销售市场的十分之一。
1.1万亿的市场绝对是大市场，足够支撑起众多企业，几十万从业者、甚至百万从业者。
自行车市场则小多了，在上世纪八九十年代，是国内自行车行业的巅峰时期，如今自行车市场规模已经小多了，国内一年仅100多亿。
就算共享单车普及、扩大了用户，渗透高一些，即使它和售卖市场比例超过10%，达到20—30%，甚至更高，它一年的规模不过三、四十亿，净利润不过三四亿。
而参与共享单车竞争企业达到几十家，短短两、三年时间，共享单车领域投入的资金就已经达到近200亿，超过了行业规模几年的营收，参与过多、竞争过度了。
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、运营成本高、产出低，烧钱太多又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
1）成本高
①野蛮竞争、资源浪费导致成本高
市场上众多的共享单车疯狂跑马圈地的竞争，都在大规模投入，投放的单车数量远超市场需求量，达到需求量的几倍，这种野蛮竞争导致众多资源被浪费、成本高。
②产品成本高
共享单车引入一些新的技术，例如：增加了识别等技术和硬件，它的产品成本也大于传统单车。
③破坏导致成本高
一些破坏行为，同样推高共享单车的成本，几个主要共享单车品牌的损坏率达到30%以上，远超个人自购自行车消费的破损率。
2）产出低
目前，共享单车的收入部分，与成本相比还比较弱，收入低，而且一些企业推广各种促销活动，让收入产出更低。
一方面是市场规模小、竞争激烈，另一方面是运营成本高、产出低，使得共享单车难以步入正常盈利状态，甚至是缺乏明确盈利模式，这种状况下，企业实力弱、缺乏融资能力，只能退出，而一些大的公司也难以幸免，毕竟持久烧钱投入，不是每个企业都承受得了。
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共享单车盈利条件
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参与企业数量减少，恶性竞争减少；成本降低、产出上升
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共享单车做到也是生意，要想盈利，就必须遵循以下几个条件
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、参与企业数量减少又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
毕竟共享单车市场不是大市场，很难容下那么多企业，它不像地产租赁市场动辄可以达到1万多亿规模，可以容下众多企业参与竞争。
无论是参与企业多（市场蛋糕小、吃的人多，谁都吃不饱）、还是恶意竞争（也么竞争、价格战），都会让行业陷入难以盈利困境。
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、成本降低、产出上升又一共享单车倒闭，2018第一家。共享单车|第一家|倒闭|单车|2018|丁伟---
在参与企业数量减少的情况下，参与的企业要努力降低成本（减少疯狂竞争、资源浪费，优化产品成本，降低破坏成本等），提高产出，努力改善投入产出比。
只有这些做到，共享单车领域，才有可能出现盈利的企业。否则，参与多、成本高、产出低的情况下，只能还是亏损、烧钱的状况。
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