国内直径最大的江底隧道在武汉顺利贯通！内部结构令人叹为观止！武汉

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武汉，一个历史悠久、文化底蕴浓厚，古典与现代并存的城市。黄鹤楼、晴川阁带来远古的乡愁，昙华林带你走进文艺的时光，江汉路的建筑带你领略百年商业老街的风情，户部巷的美食值得花时间去寻觅。

当然，这些美丽好玩的景点离不开武汉便利的地铁交通的贯连。值得开心的是，有一条新的地铁线即将加入武汉地铁线路网，助力武汉交通和旅游发展。这条地铁就是武汉地铁7号线，有望在今年底开通。

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今年春节期间，总重4400吨的“三阳号”盾构机24小时马不停蹄地向前掘进，500余名地铁建设者牺牲假期、坚守岗位，夜以继日地加班加点……在大家的不懈努力下，长江最宽隧道——武汉地铁7号线终于顺利横穿长江江底。

武汉地铁7号线是武汉市第三条穿越长江的地铁，于2013年开工建设。起点是武汉洪山区野芷湖，终点是国际赛马场东方马城，全长30.85公里，设站19座，其中换乘站10座。途经东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区和洪山区。线路大致走向为金南一路、园博园东路、淮海路、建设大道、澳门路、三阳路、秦园路、友谊大道、中山路、恒安路和南李路。地铁7号线的一期工程总投资达321亿余元，是武汉投资最高的市政交通项目。

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值得一提的是，这条地铁7号线的穿江隧道，采用公铁合一的方式建设。根据设计方案，地铁7号线一期越江隧道直径达15.2米，是地铁2号线隧道直径的两倍多，是穿越长江的首条公铁合建隧道，也是国内直径最大的江底隧道。圆形隧道分隔为三层：上层为公路烟道；中间层为3车道公路层；下层中间走地铁，两侧另外布设有逃生通道、管线廊道及地铁层排烟通道等。这也是整个工程难度最大，风险最高的施工点。

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地铁7号线一期建成后，将成为衔接汉口武昌的又一条重要客运交通走廊。据预测，列车跑完全程只需46分钟，开通初期日客流量可达63.8万人次，其中过长江客流量为25万人次，将较大地缓解过江交通压力。同时，它也将成为贯穿长江两岸经济带一条重要发展轴，促进长江两岸经济快速发展。