MINI国产已实锤，宝马“翻牌儿”长城能得什么好来源：30秒懂车（miaodongche30

《MINI国产已实锤，宝马“翻牌儿”长城能得什么好》，傻大方资讯编辑整理。我们不生产头条，我们只是社会头条新闻的搬运工！健康摘要：每个男人的心中，都有一个BBA梦。而查叔觉得，每个真正爱车的男人心中，都有一个AMG梦、RS梦、M-Powe

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▲ 本次视频时长03'28''

春节假期刚过，汽车圈里就突然爆出了两条重磅新闻。一条是昨天我们节目里提到的，吉利和戴姆勒的事儿。另外一条就是宝马和长城汽车正式签署“合作意向书”。那么咱们今天就来一块儿聊聊，宝马和长城的这次牵手，都有可能擦出什么样的火花。

首先可能有朋友会问，宝马不是在好多年前，就已经通过和华晨合作的方式，实现国产了么？那这一次和长城的合作，会不会最终呈现出经典的“南北大众”的局面呢？并不会。因为我们细看公告的话可以发现，宝马和长城这一次的合作，最主要的目的，其实是为了尽早的实现纯电动版本MINI的国产化。也就是说，至少从现阶段来看，宝马和长城在未来合作生产的车型，基本上只会有MINI这一款，不会涉及其它车型。

第二个核心的大问题，应该就是这次的合作，到底对于哪一方来讲，会更有好处。接下来，咱们就来好好聊聊这事儿。

首先对于宝马来讲，好处绝对会是非常明显的。放眼全球，无论是从实际需求、资本需求、还是政策方面上来讲，电动车大潮的兴起，已经是板上钉钉的事儿了。纵使强如宝马，面对这样的情况，肯定也是需要作出变化的。从宝马的现有车型上面来看，纯电动车只有i3一款。不过较高的售价和较短的续航里程，放到如今的电动车市场当中，并没有什么竞争力。所以从现有产品当中，用MINI这款体型、气质都比较合适的车，直接改出一个纯电版本，无疑是最稳妥高效的做法。

所以宝马选择在中国，这个世界上最大的电动车市场当中，与过去几年销量、产能都十分出色的长城汽车合作，无疑是非常合理的一个选择。

而从长城的角度来讲。很多朋友都会觉得，这次合作之后，长城将会得到很多宝马的出色技术，甚至是核心技术。这一点的可能性很小，我觉得应该是非常小的。我们翻回头来看看宝马和华晨的合作，在这段关系中，华晨其实只负责生产这个部分。至于像是销售这样的核心部分，依然是由宝马中国来做，从而将话语权牢牢掌握在自己手里。毕竟合作只是商业往来，并不像沃尔沃和吉利那样，已经属于一家人的范畴里了。

那么这段合作关系，对于长城来讲，真的没有好处么？绝对不是。放眼望去，销量火爆的长城汽车，实际上产品体系还是略显单薄的，基本上全是靠着SUV这一类车撑着，至于纯电动车更是处在刚刚起步的阶段。所以一上来就有MINI和宝马电动车技术加持，无疑对于扩充产品线、学习轿车、电动车技术来讲，会很有帮助。毕竟大家天天在一块儿干活儿，想不学到点儿东西都难。

所以从现阶段来讲，宝马和长城的合作，无论对于两家车厂，还是对于我们消费者来讲，都是值得期待的。合作顺利的话，宝马将会收获到巨大的市场和产能；长城将会收获到经验、技术和品牌认可度；而我们消费者，则很有可能买到补贴后价格还算ok的纯电MINI。