俄罗斯这条高铁让德日法主动放弃,中国坐实世界交通霸主的地位
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中国高铁拥有世界上最多的高铁数量,时速范围涵盖200-380公里各个速度等级,动车组累积运营16亿公里,可以说是经验最丰富的国家。
近年来,中国高铁开始走出国门,获得了越来越多国家的信任,最近俄罗斯的最新高铁项目再次落在中国手里,这是我国为俄罗斯承建的第二条高铁-乌拉尔高铁,这条线路全长200公里,总价值162亿美元,俄罗斯方面表示,对中国的高铁充满信心,这条铁路只是开始,将来中俄两国在轨道交通领域会展开更多的合作。
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去年的印尼高铁,竞争激烈还是被我国拿下,由我国提供50%的贷款获得50%股份并经营50年,等于是拿下了印尼轨道交通的半壁江山,而这一项目上与中国竞争的不仅是日本,还有德国和法国,可以说都是世界上轨道交通领域上霸主级别的存在,我国的最初的高铁技术也是从他们身上学来的。
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面对俄罗斯的高铁项目时,德国、法国和日本再对工程项目路线进行现场勘查后都表示主动放弃,原因就是俄罗斯境内的高寒气候,他们目前的高铁技术还无法完全适应如此的高寒温度,所以最终只能放弃。
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反观我国,在高寒地带建造和运行高铁早已轻车熟路,我国境内东北有多条高寒线路稳定运行多年,这一点也是俄罗斯最为看中的,不过中国高铁还需要不断的进步,才能成为世界轨道交通的新霸主。
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