地铁“蜘蛛侠”显神功夜间登上十几米高空作业刘帅是京港地铁14号线供电接触网维修督

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正文开始：

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;刘帅和同事们正在对地铁14号线的供电接触网进行检修。

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;刘帅是京港地铁14号线供电接触网维修督导，今年是他在岗位上度过的第五个春运。大年初七之后，返程客流持续走高，据悉，春运返程高峰预计持续至正月十五之后。为了保证返程期间的运营安全，京港地铁维修部门按计划对线路、车辆展开维修、保养工作，刘帅和同事们也再次对地铁14号线沿线100多公里的供电接触网进行了检修。因为经常要在夜间登上十几米高的高空进行作业，除了接触网维修工作人员，刘帅和同事们还被大伙儿赋予了一个特别酷炫的名字——“蜘蛛侠”。

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;深夜4小时争分夺秒忙不停

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;供电接触网，通俗的解释就是地铁运行的动力源，一旦损坏就会导致地铁列车故障乃至停运等，耽误乘客出行。为此，刘帅和同事们的工作虽然不直接接触乘客，但却是乘客正常、平安出行的守护者。

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;春运期间，北京晨报记者在地铁运营结束后前往地铁14号线探访，见到了正在工作中的刘帅。夜已深，大街小巷已是一片安静，但京港地铁14号线车辆段却是一片热火朝天的场景。刘帅和同事们穿戴好作业装备，准备开始当晚的检修作业。从组织同事召开安全交底会和技术交底会，对当晚的检修重点内容进行讲解，到搬运工具进入轨行区，再到熟练地爬高、检修接触网……刘帅和同事们按照严格的作业流程和规范，熟练地进行着各项检修作业。

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;刘帅告诉北京晨报记者，和很多上班族不同，他们的工作多数在深夜。“地铁运营结束后，我们要利用4小时的空档期进行检修，确保次日地铁列车能够正常、安全地完成运输任务。”刘帅表示。

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;由于作业时间仅有4个小时，刘帅和同事们不停地忙活着手里的活儿，争分夺秒却又有条不紊。次日凌晨2点多，记者已经有些困意，但刘帅和同事们却依旧精神得很，相互间默契配合，完成接触网设备的保养检修和故障处理等，不敢有一丝松懈。

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;登高作业对抗严寒酷暑

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;除了地面作业，刘帅和同事们更多的时候是在距离地面5米至10米左右的高空进行作业，当对高架桥区的地铁沿线接触网进行检修时，他们的作业高度则会提升到距离地面30米至40米。对于大多数人而言，高空作业已经是一个挑战，但对于刘帅和他的同事来说，却是再平常不过的一项技能。“大伙儿都说，我们是‘蜘蛛侠’，听着挺骄傲的。”刘帅笑着说，对于登高，他和班组的每个成员都是从最初的心里发颤、腿发软到现在的驾轻就熟。

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;刘帅向北京晨报记者坦言，对于接触网检修工作来说，最难的不是登高儿、不是熬夜，而是要经受严寒酷暑、雨雪大风的考验。“越是恶劣的天气，我们越是要加强巡视和检修。”刘帅说，夏天，地铁轨道线网集中的区域，地面最高温度至少达到40度左右。“别说穿着厚厚的作业服不停地在其间干活，即便只是站在那儿，也得一身汗。”刘帅笑着说，酷热的夏日，作业时全身会不停地冒汗，经常像刚洗过澡一样。“至于冬天夜里，爬上几十米高的高空，人的体感温度会达到零下20度左右。手冻僵了，但也不能影响手里的活儿。”刘帅说。

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;今年是刘帅在岗位上度过的第五个春运。一方面自己的工作为成千上万的乘客安全出行护航，另一方面，又一个春节没能好好在家过年、陪家人。北京晨报记者

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;相关新闻

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;返程客流高峰地铁加开临客

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; 近日，春运返程客流持续走高。京港地铁表示，根据往年数据，预计返程客流高峰将持续到正月十五后一至两周。届时，京港地铁将密切关注客流情况，适时加开临客。

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;据京港地铁介绍，自2月22日初七开始，地铁日均客运量逐步回升，目前，4号线及大兴线日均客运量为95万人次；14号线日均客运量为44万人次；16号线北段日均客运量为6万人次。根据往年数据，京港地铁预计返程客流高峰将持续到正月十五后一至两周。

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;京港地铁表示，将持续密切关注客流情况，根据客流需要及时调整列车运行，适时加开临客，保障乘客出行顺畅。

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;此外，京港地铁在2月22日至3月12日，将组织近400名志愿者值守在北京南站，在春节假期过后的返程客流时段，引导乘客有序乘车，并为乘客提供咨询等服务，方便乘客在北京南站乘车、换乘。

地铁“蜘蛛侠”显神功 夜间登上十几米高空作业

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