柳州＂山寨滴滴＂扎堆火车站自称收入不错如何破解记者在公交站台看到

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正文开始：

◎追踪报道

监管力度弱查处难取证

“山寨滴滴”扎堆火车站

如何破解待思量

广西新闻网-南国今报记者黄真真

2月28日今报5版刊登了《山寨滴滴司机车站外高价揽客》的报道后，引起众多读者关注。山寨滴滴车为何“扎堆”在柳州火车站西站房前，相关部门又将如何监管？2月28日，记者再一次进行了探访。

高峰期打车要等半小时

28日下午4时许，记者来到柳州火车站西站房前。在出租车候车点，排队等出租车的人并不多，有10多辆出租车在候客。

记者进入排队队伍，不到5分钟，就顺利坐上了出租车。的姐覃女士介绍，他们一般送客到火车站西站房附近，才会到西站房前的出租车候车点等客。平时生意好的时候，在市里其他地方兜圈，客源都充足得很，自然不会放空车，到西站房前的出租车候车点等客了，成本比较高。

而在下午5时30分许，到交接班时间，火车站西站房前的出租车候车点车辆数量急剧减少，而这时是出站客流的一个小高峰，排队等待打车的乘客排了两三圈，出租车却是三五分钟才来一两辆。

在现场，记者遇到了在柳州某高校读书的女大学生小夏。小夏说，她刚从外地回来，准备返校。因带的行李太多，不想搭乘公交车，之前通过滴滴平台，呼叫了一辆快车，可司机说路上严重堵车，她只好取消了订单。

记者看了时间，小夏排队半个多小时，才在出租车候车点等到了车。而记者了解到，在火车站西站房前，某些时间段出租车确实难等，有的乘客甚至要等上1小时。

市民李先生称，他经常在周末晚坐动车到柳州，看到西站房前排队等出租车的乘客至少有上百人，而出租车却陆续只来几辆。

公交车也很拥挤

火车站西广场的公交站台上，公交线路有10多条，有的线路末班车是下午6时，大多数线路末班车是晚上9时或11时。

记者在公交站台看到，乘客出站后搭乘公交车的也确实不少，一些到市区的热门公交线路基本都是十分拥挤。

采访时，记者碰到了刚出站的王先生，他跟着女儿一家刚从桂林回到柳州。王说，他家住在柳钢，虽然有公交车前往，但带着小孩不方便，因此都不愿意坐公交车。如果山寨滴滴司机喊出的价格合适，有时为了方便，他们也考虑乘坐。

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山寨滴滴司机自称收入不错

在柳州火车站西站房的出站口旁，记者看到举着“滴滴快车”牌子揽客的司机较前两日少了很多。有的司机只是口头揽客，询问过往乘客，是否需要坐“滴滴快车”。

记者侧面打探才知道，相关报道出来后，这些山寨滴滴司机暂时不敢举牌揽客了。记者与一名正在等客的司机聊了起来。他说，自己做山寨滴滴司机已经很多年了，平时就在西站房的出站口处揽客，在出租车交接班或运力不足的时间档，生意还不错。有时一天下来赚下三五百，有时日入上千，月入上万。

该司机“坦白”，他们喊价都是随机的，看到说普通话的，就喊价高点。比如从火车站西站房到龙潭公园，可以喊100元，也可以喊60元。有些乘客形色匆匆，可能是急事赶时间，或是急着要去赶飞机，喊高价他们也不还价，直接上车。

而个别山寨滴滴司机却说，其实生意也不好做，有些乘客出于自身安全问题考虑，不敢选择乘坐他们的车。一名忙着揽客的司机就说，当天到了下午5时许，他的生意还没开张。记者问他从火车站到广场路步步高需要多少钱？他开价50元，最少40元，并称如果低于40元，自己就赚不到什么钱。此路程若打的，也不过10多元。

如何破题有待各方思量

山寨滴滴司机高价揽客的行为，无疑会影响柳州的窗口形象。28日下午，记者就此采访了柳州火车站广场综合整治指挥部一名工作人员。

其说，火车站广场综合整治指挥部需要对西站房广场存在的乱摆乱卖、违章停车、出租车拒载、站前广场的治安等问题，进行全面的管理。对于一些高价揽客的山寨滴滴司机，他们基本上都是劝离为主。

记者在现场看到，山寨滴滴司机已形成一个群体，大约有二十人。记者跟随该工作人员在西站房广场走了一圈，一些高价揽客者看到有人来巡查，立即把手中的揽客牌收起，转身走到一边。

据整治指挥部的工作人员介绍，由于人手有限，他们对这些高价揽客者的监管有一定难度。你来他们走，你走他们回。另外，查处取证也比较困难。有时就算执法人员跟着司机到了目的地，乘客不配合调查，就会难以取证。如何破解难题，有待各方管理部门的进一步思量。

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