正文开始：

刚经历的春运的老朋友们

过个年是不是又收到了几个超速违章？

在高速上是不是也诚惶诚恐的

小心翼翼地观察着下一个限速摄像头的位置

时不时瞄一下速度表

目前，国内高速最高限速120km/h

那么国内为啥不能有限速更高的高速呢？

答案居然是肯定的！

近日

浙江省

首次提出了

“超级高速公路”

位于杭州、绍兴、宁波三地的杭绍甬高速公路将被打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的“超级高速公路”。也就是说，

如果条件具备，杭州至宁波开车1小时就能到达。

这条路从哪到哪？

杭绍甬高速公路，也叫杭甬复线，规划全长161公里，双向6车道，设计时速120公里，预计2022年杭州亚运会前通车，将沿着杭州湾南岸连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波。其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。

这条“超级高速公路”将采用光伏路面。共分为三层：最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。

资料图 图片来源：长江日报

这条高速公路不仅可以尽情飚车，而且设计上也会加入更多的“黑科技”。

比如超级高速公路将在服务区、收费站通过太阳能发电、路面光伏发电，以及充电桩等设施为新能源车充电。

这条“超级路”到底超级在哪？

据浙江在线报道

浙江省交通运输厅任忠副厅长表示，杭绍甬超级高速公路远期能支撑自动驾驶，近期能实现自由流收费。

“现在收费有卡口收费、ETC收费，将来这条路就是你开1公里路，在不知不觉中就收掉你1公里的钱。近期自由流收费主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。”

这条高速的路面下预留了电磁感应磁圈，未来，随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。

超级高速公路通过智能化和容错设计提升道路系统的安全性，将事故危害程度降到最低，实现全天快速通行车辆、零死亡。

资料图 图文无关 邓良奎 摄

远期目标是实现移动式无线充电，

让车辆边跑边充电。

另外，这条超级高速公路也将为“无人驾驶”做好准备，近期目标是通过智能化和容错设计，来提升道路系统的安全性，将事故危害程度降到最低，实现全天候快速通行，远期计划将基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合技术接入系统。

想想都觉得厉害的样子，老司机们，期待杭绍甬超级公路建成后痛快飚一把车吗？

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