粤港澳大湾区规划要来了!12条地铁今年开工，大亚湾前景可期! 3月2日

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3月2日，全国政协十三届会议新闻发布会召开

大会新闻发言人王国庆表示

推进粤港澳大湾区建设，是党中央，国务院作出的重大决策

目前《粤港澳大湾区发展规划纲要》已经报批

全国政协委员都将高度关注，为推进大湾区建设献计献力

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粤港澳大湾区涵盖香港、澳门和广东省深圳、广州、惠州等9市，总面积5.6万平方公里，人口超6600万，GDP总量超14000亿美元。

是中国综合实力最强，开放程度最高，经济最具活力的区域，将建设成国际一流湾区和世界级的城市群，比肩世界三大湾区。

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粤港澳大湾区带来新利好，使越来越多主要城市间有望形成“1小时生活圈”。在今年的政府工作报告中广州，深圳、佛山、惠州等珠三角城市明确提出要重点推进城市轨道交通建设，截至目前，珠三角今年已有12条地铁准备开工!

惠州率先把握粤港澳大湾区发展先机，将惠州打造成“绿色化现代山水城市”，定位为粤港澳大湾区中的生态担当，宜居大城。

大亚湾借势腾飞，全面对标深圳东进战略，承接深圳东扩发展态势，加快城市化建设。交通圈，经济圈，生活圈都将发生系列巨变。

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粤港澳大湾区再添新利好!

越来越多主要城市间有望形成“1小时生活圈”

珠三角今年准备开工的地铁已有12条

交织粤港澳大湾区内四通八达的

“城际地铁网络”即将完成!

对于地少人多、且区域内有多个中心城市的城市群来讲，城际快速轨道是这个城市群形成的必不可少的基础设施。2018年广东省政府工作报告就指出，建设宜居宜业宜游优质生活圈的目标。

那么这个“城际地铁网络”最值得一提的就是新“广深高速”，这也是一条南北向创新轴线。

1月22日，广州地铁发布消息称5号线东延段工程可行性研究报告已经获批,可以动工建设。未来，广州地铁5号线东延段将成为穗深莞三地连接的重要节点。

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东莞1号线与深圳地铁6号线和广州地铁5号线对接，将实现广州、深圳以及东莞三城的对接。从这3条地铁线路图可知，这是一条连接三地中心城区以及创新平台的新“广深高速”。

深圳地铁6号线建成后将经过福田、光明、中山大学深圳校区、深圳大学校区以及空港新城等;东莞地铁1号线则经过松山湖以及东莞的鸿福路等。广州地铁5号线则经过广州开发区、珠江新城、广东工业大学等。

一旦三线衔接后，可将空港新城、深圳光明新区、东莞松山湖、广州开发区、珠江新城以及琶洲互联网创新集聚区连接起来，形成一条南北向的创新轴线。

这条新的“广深高速”意味着珠三角已经在加快“同城化”发展步伐，然而这不仅仅是个例。

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各个城市在推进自身交通建设的同时，也拓展着各自的“触角”，与粤港澳大湾区其他城市“牵手”。下面来看各城市的具体规划:

深圳

深圳地铁四期工程的12、13、14、16号线以及6号线支线已于1月10日起陆续动工建设。这意味着，2018年深圳轨道交通同步在建项目将达14个，在建里程将达275公里，形成三期四期工程同期实施、滚动发展的格局。

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目前，三期二阶段工程的6、8、10号线及其他延长线共计126公里线路正在紧锣密鼓地建设中。

6号线二期工程民乐停车场出入线隧道首台TBM顺利始发;8号线第一个正线矿山法隧道实现贯通;10号线双拥街站主体结构施工进入冲刺阶段。与此同时，地铁2、3、4、5、6、9号各线延长线的主体工程均在施工中。

广州

2018年的广东省政府工作报告指出，要加快基础设施互联互通，推动广深港高铁、港珠澳大桥建成通车，开通莲塘/香园围口岸，加快实现主要城市间1小时通达，建设宜居宜业宜游优质生活圈。

新年伊始，广州便频密释放地铁新信息:地铁10号线、3号线东延段、7号线二期、14号线二期等5条线路拿到“开工纸”。

到2023年左右，广州将再建10条新线，届时将形成总长约800公里的轨道交通网络，同时与周边城市相连。

除此以外，今年的广州市政府报告明确指出，在新一轮交通发展战略规划中，要推进5个国铁项目、6个城际轨道项目、10个高快速公路项目和100个市政道路工程建设。

佛山

根据《佛山市城市轨道交通建设规划(2017-2022年)》，佛山市远景共规划建设城市轨道交通线路14条，总里程562公里，包括市域骨干线6条、市区加密线4条，外围补充线4条。

目前，佛山地铁2号线、3号线以及广州地铁7号线东延段已经在热火朝天地施工中，其中5号线和6号线均计划今年动工。

值得一提的是，未来几年内，佛山将有9条地铁线与广州实现无缝对接。

此外，受一些因素影响，原计划在2017年年底前动工建设佛山地铁4号线一期、11号线、2号线二期等3个跨区项目，以及9号线一期和13号线一期等2个顺德区内项目至今没有开建。对此，佛山市轨道办回应，目前正在抓紧推进这5个项目的各项审批工作。

东莞

按照最新东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)，东莞地铁由8条线路组成，分别为东莞市轨道交通线网1、2、3、4、5号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线(东莞段)，线路总长286.3公里，设站95座。

其中，2号线主线已投入运营，1号线正在施工中。此外，来自东莞市轨道办的最新消息称，广州或再增3条地铁线连接东莞，将研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接，同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究，有关对接线路待进一步研究确定。

惠州

最新的《惠州市城市轨道交通线网规划》显示，惠州地铁将呈“十字”形，由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段组成，线网总长约115公里。

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其中，1号线全线约70公里;2号线一期海天工业园--仲恺高铁站约28.4公里;深圳地铁14号线惠州延长段线路全长约11公里;深圳地铁16号线惠州延长段线路全长约6公里，目前该规划尚未获得国家审批。

中山

目前尚在前期研究工作。在今年广东省“两会”上，中山市市长焦兰生表示，将推动广州地铁18号线、佛山地铁11号线延伸到中山核心区，推动广佛中发展要素流动。

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各项交通建设如火如荼地进行着

部分工程更是取得了突破性的进展!

各区联动，齐齐发力

湾区时代，即将到来!

本文来源:孟祥远(ID:csfdcyj)

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