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昨日，微信群流传着这样一段视频：

从视频我们可以看到：一辆58路公交车在到站时没有靠站，一位老人在站台边招手示意司机停车，但是司机依旧开到了最外侧的机动车道上，等待红灯。

最后，老人无奈之下，穿过机动车道，自行走到公交车旁边，这才上了车。

我们假设这位58路司机是因为没有看到老人招手一驶而过，但无论如何“

飞站

”的行为本来就已经不对，如果是看到了还故意不停车那这种行为就更恶劣了，是什么使得公交司机如此肆无忌惮？

公交公司：若查实将对司机严肃处理

就老年人被公交车拒载的情况，汕头+采访人员也走访了相关的公交公司。

对58路公交车甩站导致老人乘车困难的情况，58路公交车所属的南翔巴士有限公司黄副总经理也表示将展开调查，情况属实后将严肃处理当班司机。

走访中，有关人士分析说，老年人总体来说行动、反应比较缓慢，若他们在公交车上发生意外，司机也可能承担责任，或许这就是部分公交司机拒载老人的主要原因。

对此，市公交总公司曾副总经理介绍，公共汽车就是服务方便市民出行的，公交行业也是城市文明的一扇窗口，一直以来，公交总公司都十分重视安全服务工作，规范司机的服务行为。自我市开展创文强管以来，乘客投诉拒载事件更是少之又少。曾副总经理称，汕头市共有19家运输公司参与城市公交营运，其中仅中心城区就有7家，应该说，庞大的公交车从业队伍中司机素质参差不齐，有时候或会发生甩站、拒载的情况，而许多市民一碰上公交车不文明现象，都会误会是“公交总”的司机，让公交总公司因此背了不少“黑锅”。但不管如何，对于公交司机甩站、拒载的情况，公交总公司一贯都是持“一经查实，从严处理”的明确态度。针对司机们普遍担心的老年人乘坐公交车上发生意外的情况，公交总公司也早就采取了积极措施，像在公交车上安装了视频设备，为每辆公交车购买了“老年人意外险”等，以防万一老人在公交车上发生意外时，可以协助有关部门查明真相弄清责任，同时也化解司机们的“心理包袱”，维护他们的正当权益。

“南翔”公司黄副总经理也谈到，他们近段时间来也较少接到市民有关该司辖下公交车线路司机的甩站、拒载的投诉。据称，他们日常也都重视对司机的素质教育，开会时常常会对司机们进行服务质量、服务态度等方面宣教，让他们换位思考：如果自己家里的长辈亲人搭乘公交车时被甩站、拒载，他们会有何想法？谁都会有年老的时候，司机们今后退休了出行搭乘公交车时也遭遇甩站、拒载，又会有何想法？黄副总经理还称，他们公司司机的工资收益会和营销业绩挂钩，当班运载的乘客多，收益自然就多。至于老年乘客，只要持卡人有“滴卡”，当班司机也会有一定补贴，也就是说，司机们不可能会因为搭载老年人“没效益”而拒载老人乘客，当然也不排除有个别司机有时“行为出格”。不过，对于市民的投诉反映，他们公司都很重视，都会开展相关的调查工作。

公交拒载老人不应成常态

老吾老以及人之老，老年人乘车，于情于理都不该拒载。

对于高龄老人在乘车出行中可能存在的潜在风险，如乘车中出现的人身伤害事故、老人突发病风险等意外以及公交车司机对于此类乘客的风险恐惧隐忧，有关人士认为，高龄老人出行乘车最好有人陪同外，一味去指责公交司机不人道或欺凌老人等等，也是失之偏颇的。当务之急，还是能否借鉴其他城市公交系统的积极举措，找到切实可行的办法，既让老人乘车无忧，又不使公交公司及司机有后顾之忧，才是消解这类拒载老人尴尬的根本。

讨论：你在汕头遇到过这样的公交车司机吗？对这种行为说说你的看法

来源@E京网、汕头+

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