【高一历史】15.交通和通讯工具的进步【高一历史】15.交通和通讯工具的进步"

交通和通讯工具的进步

一、铁路与公路

我国古代交通地域特点:南方舟楫，北方马车；百姓步行。

（一）铁路

1、近代：

（1）19世纪70年代，外国人修筑淞沪铁路。

（2）80年代，清政府修筑唐山到胥各庄的铁路。

（3）辛亥革命前夕，奠定中国近代铁路网的基本格局。

2、新中国：

（1）构建西北、西南与内地铁路交通，建宝成、兰新等铁路。 2006年青藏铁路通车。

（2）到“九五”期末，中国铁路运营总里程踞亚洲第一，世界第四。

（3）改进机车和铁路技术，铁路大提速，提高运行效率。

（二）公路

1、20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市。

2、新中国：建立和发展汽车、石油工业，在全国建立密集公路网，架设公路大桥。

二、水运与航空

1、轮船水运

(1)鸦片战争后，列强纷纷在中国设立轮船公司，控制中国水上运输。

(2)1872年洋务派创办轮船招商局，推动中国水上交通近代化进程。

(3)新中国：国家统一管理轮船运输业，发展较快。90年代后，轮船运输业比重下降。

2、航空业

(1)近代：1909年冯如制成中国第一架飞机，中国航空事业开始。

1920年，中国首条航线北京一天津航线开通。到1949年中国民航有52条国内外航线。

(2)新中国：改革开放后，中国成为世界民航大国。

三、通讯工具的变迁

1、近代

(1)19世纪70年代，福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。20世纪初上海崇明设无线电报局。当时有线电报主要用于军事目的，无线电报供官商通报。

(2)19世纪80年代，外国开始在上海设立电话公司。

2、新中国

(1)逐渐形成全国电讯网络。

(2)改革开放以后，电讯产业快速发展，到2003年末，固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。

(3)互联网通讯。

3、交通、通讯事业对人们社会生活的影响

(1)促进社会经济发展。

(2)深刻地改变着人们思想观念和生活方式。

1.思考近代以来交通工具变化发展的特征?

动力：

人力、自然力-机械力

技术：引进-自制自研

地区

发展差别：城市显著，乡村缓慢

对象：平民化、普及化

进程：先慢后快

种类：海陆空

2.为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？

（1）地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化

（2）发展城市环线，实现市区的客流量的最小化

（3）实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最

小化

（4）大力发展公共交通，实现车流数量最小化

3.20世纪初上海开始出现的汽车成为权贵、富商的代步工具，但是公路交通发

展较为缓慢，原因为何？

原因有三：

一是政治腐败，二是民生凋敝，三是汽车和油料几乎全部依赖进口

(2)清末民初：由于外

国近代筑路技术传入，修了一些公路，但因政治腐败经济

落后，发展受到很大限制。

(3)新中国：建起汽车制造厂，建立起密集的公路网。

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