特斯拉内忧外困：传统车企开始围剿同时还被产能扼住咽喉据外媒近日报道

导读：据外媒近日报道，美国电动汽车制造商特斯拉日前宣布暂停生产Model 3。这是继今年2月暂时关闭Model 3生产线后，特斯拉再次传出的停产消息。

与此同时，摩根大通4月21日重申其对特斯拉股票的"减持"评级，理由是梅赛德斯奔驰、宝马和奥迪将推出一大批电动汽车，而这将会影响特斯拉的销量。曾经风光无两的硅谷神话，如今却面临重重危机。

特斯拉的阿喀琉斯之踵

特斯拉（Tesla）是美国纯电动汽车公司新秀，产销电动车、太阳能板及储能设备。2008年埃隆·马斯克出任CEO后，特斯拉从默默无名迅速成长为行业新贵。

特斯拉以高端车型起家，最初的设计理念就是开发一款能与保时捷、法拉利相媲美的高端电动跑车。Model 3是特斯拉继Roadster、Model S、Model X之后推出的第四款车型，也是首款平价车型。

它被寄予打开大众市场、提振公司销售额的厚望。

然而事与愿违，Model 3自推出量产目标以来，就因产能问题而深受诟病。自去年7月上市，Model 3连续两个季度的产量和交付量未达到预期，周产量5000的目标只能一拖再拖。

今年2月，特斯拉曾在20至24日停产，用以改善自动化及解决生产瓶颈问题。马斯克预计到5月份，产能升级之后Model 3产量将翻番，达到每周4000辆。但事实却是，经过一轮停产改进，一季度末Model 3单周产量仍为2020辆，远低于预期目标。

时隔两月，特斯拉再度停产，停产理由与此前并无二致。马斯克这次加大砝码，声称在6月底之前将Model 3周产能扩大至6000辆。

目前尚不清楚这是不是马斯克开出的又一张空头支票，但产能滞后显然已成为大众对特斯拉的共识。马斯克回应"过度自动化"是特斯拉产能问题一大原因，将展开大规模招聘弥补这一缺陷。

不管马斯克表述是否确切，

对于一家市值曾超过福特、通用的企业而言，产能瓶颈就像是阿喀琉斯之踵，始终制约着特斯拉的迸发。

马斯克神话不再？

4月21日，摩根大通对特斯拉作出"减持"评级，其中提到，由于来自奔驰、宝马和奥迪等德国汽车制造商的竞争加剧，特斯拉电动汽车的销量将受严重影响。

这将一个现实问题摆在了特斯拉面前：

当传统车企巨头纷纷进军电动市场，特斯拉还能否保持其在高端电动汽车领域的优势？

据此前消息，奥迪将于2018年起开始全面推进e-tron系列纯电动产品，2025年之前会推出12款电动汽车。

其竞争对手宝马也宣布，已经注册了i1-i9、iX1-iX9在内的全部商标，未来所有车系都将推出电动车型。这意味着，在接下来的时间里，宝马将与特斯拉展开全面竞争。

可以预见，未来不止奥迪、宝马，越来越多的传统车企将会加快电动化布局。过去由于电动车研发成本巨大且收益甚微，传统车企迟迟不敢进入。

而今随着产业链的成熟，新能源汽车是行业公认的未来方向，此时传统车企在电动领域全面发力，凭借技术和品牌积累，有可能实现弯道超车。

反观特斯拉，曾经的"行业先驱"光环在种种现实问题的衬托下慢慢褪去。当电动汽车成为大势所趋，特斯拉引以为傲的颠覆行业理念似乎也不再那么特别。

对于马斯克，即使有"钢铁侠"光环加身、"马斯克神话"加持，但一个又一个空头支票也会耗尽大众的信任。马斯克4月1日在推特上称："很难过地告诉大家，特斯拉已经彻底破产了。"这虽是一个玩笑，但如若特斯拉无法延续在电动领域的竞争优势，这未必不是一个预言。

中国市场能救特斯拉？

如果特斯拉必然要和传统车企巨头展开生死较量，在中国市场的竞争或许将决定成败。目前中国是全球最大的电动汽车市场，且规模要远大于其他国家。

特斯拉国产在去年一度闹得沸沸扬扬。据悉，特斯拉与上海市政府讨论过在自贸区建设工厂的可能，但最终未达成协议。

马斯克无疑是希望能全面进入中国市场的。特斯拉在美国享受补贴已时日无多，它迫切需要开拓新的市场，以缓解补贴取消带给特斯拉的生产和销售压力。

另一现实问题特斯拉必须直面：

与宝马、奔驰等传统车企相比，它在中国市场已经失去先机。

早在2014年，BMWi品牌就抢先登陆中国。2017年宝马新能源车中国市场增幅高达113%，远远超过全球65%的增幅。日前，宝马还与长城汽车达成合作，以实现MINI纯电动车型的本土化生产。

同样，梅赛德斯-奔驰2017年新能源汽车的销售量，中国占了全球的一半。全球总裁蔡澈表示，奔驰也准备在中国建造新能源电动汽车，和中国企业合资，在北京建立第二个生产基地。

由此可见，即便马斯克有心全面进入中国市场，这里的竞争局势也不会乐观。且从特斯拉自身境况而言，由于产能滞后造成的销量规模不达标已经给公司带来资金短缺的问题，特斯拉还有没有能力在中国独资建厂，也是个未知数。

值得一提的是，今年3月10号，特斯拉的电池供应商松下电器集团副社长伊藤好生对外表示：松下正在研究与中国江苏省两家工厂合作，进行新能源汽车电池的生产。这一举动也被解读为特斯拉进军中国的前哨。

马斯克神话还能否在风起云涌的电动市场延续？特斯拉最终是守住一方业土，还是成为历史过客？我们且拭目。

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