高速公路上爆胎，为什么宁愿自己换胎也不叫救援要说开车最惧怕甚么？很多人会说罚款

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要说开车最惧怕甚么？很多人会说罚款或许违章，这些都没有错，可是要说最风险的是甚么?真实最风险就是通知爆胎？尤其是高速公路上，因为速率很快的情况下，一旦发作爆胎，处置欠好的话很有或许，就会很容易发作严重交通事故，以至危及到本人的性命。

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在高速公路行驶的时分，因为车速过快，发作爆胎当前必然要冷静冷静，假如是前胎爆胎必然不要镇静，应双手紧握方向盘，只管使汽车坚持直线行驶。翻开警示灯缓踩刹车让车辆渐渐加速，让车成直线行驶；察看后边来车，确保平安的情况下驶入应急泊车带。后轮爆胎：此时应双手紧握方向盘，重复轻踩刹车踏板，让汽车坚持直线行驶。

车辆爆胎将车平安停入应急车道当前工作并没有完毕，泊车当前需求翻开双闪，并且要在车辆的正前方150米出直立三角警示牌，车停下来当前，那末，还会面对一个麻烦，是本人换轮胎仍是叫救济找拖车呢？假如本人换轮胎算不算违规呢？

或许有人传闻在高速公路换轮胎是守法的，真实这是不准确的。交规规则，1、无故在高速车道内泊车的；2、发作毛病后，未将汽车移动到应急车道或告急泊车带的；3、未按规则摆放警示标记的，这才算是违规。

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也就是说，车辆爆胎当前，假如你将车驶入了应急车道并且在150米开外的地位安排了三脚架，这就不算违规。固然，在这种情况下换轮胎也是可行的。事实上，大部分车主仍是本人换轮胎的，那末为何不按交警的倡议叫拖车呢？

开始，本人换胎更快，十几分钟就搞定了，而等救济估量起码也得二三十分钟吧。并且在这种情况下，车停的时光越久，平安隐患越大。其次，有人暗示道，就算本人把轮胎开烂了，也不会叫救济，因为真实是太黑了，以至都能抵好几个轮胎钱了。

网友看后给出了谜底，不是我喜欢干，真实是救济太贵了基本用不起。30千米要收3000多，这个价钱和抢钱一样啊

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的确如今因为高速公路的救济都承包出去了，私家车是不允许在上面直接进行拖救的，只要依托交警部分制定的救济机构，把持行业以是价钱也就不是消费者本人掌控的了，各人有无碰到这么的工作？