【广东海中冠名】电解液“跌跌不休”，想翻身只有靠它了众多下游终端厂商开始“减钴战略”

摘要：

据起点研究院（SPIR）统计，2018年一季度电解液的产能为21950吨，其中数码类9450吨，动力电池类11150吨，储能类1350吨。

据起点研究院（SPIR）统计，2018年一季度电解液的产能为21950吨，其中数码类9450吨，动力电池类11150吨，储能类1350吨。价格继续走低，2018年一季度数码类电解液均价报5.5万元/吨，动力电池类电解液均价报4.7万元/吨，储能类电解液均价报4.8万元/吨。

数据来自：起点研究院（SPIR）

“没有特殊功能要求的电解液因为技术门槛低，价格战已接近红血。”厦门首能总工叶士特表示。

据起点研究院（SPIR）统计

，2018年一季度正极材料出货50740吨，NCM、LCO出货量持续走高分别达到24万元/吨和45万元/吨，LMO价格回落至5万元/吨，LFP连续第三个季度维持在8万元/吨。不少企业采取囤货保价格的方式尽可能保成本，这种做法或将影响电解液的市场需求。

此外，2017年以前电解液的进入者2018年产能逐渐释放并形成规模，产能过剩的情况下市场竞争激烈，二线材料企业不断蚕食原先占比较大企业的市场份额。基于终端新能源电动车补贴退坡，电池企业库存和现金流压力增大的传导影响，电解液企业普遍感到价格继续下探和账期拉长的压力。

新宙邦5月23日在投资者关系互动平台上表示，目前电解液价格企稳，进一步下降的空间有限。叶士特认为，正极材料的价格和销量将直接影响电解液市场，目前市场承压还是非常大的。

基于政策提高能量密度、降低安全性指标的趋势，在高钴价的迫使下，众多下游终端厂商开始“减钴战略”，高镍三元电池已成为趋势。

谈及高镍三元电池的电解液技术方案,叶士特表示, 提高动力电池正极材料中的镍含量，相当于提高了正极材料和电解液的反应活性，从而导致过渡金属离子的溶出会增加。而溶出的过渡金属离子在负极被还原析出后，会破坏负极表面的SEI膜。

此外，提高正极电压还会明显增大正极材料的氧化性，这样动力电池在高温环境下的存储性能和循环性能就会受到影响。同时材料中镍含量的提高也会导致动力电池的安全性能下降。

虽然难度比较大，但是据记者了解包括天赐材料、新宙邦、厦门首能在内的诸多电解液企业都有研发，并有配套的的电解液产品问世, 但各家的技术路线出现明显差异。

厦门首能从官能团的角度出发，尝试适用于高镍体系的新型添加剂的开发。探索化学性质，如基本物化性质、高温稳定性和锂盐的反应特性等等；探索电化学性质，如基本的和正极材料和负极材料的特性积累。积累类似的同系物以及特定的官能团知识，以此寻找或合成新物质。

某电解液企业研发部部长表示，技术路线不同的原因是考虑到出口，毕竟高镍三元电池国内上量的企业不多，一来电池的性能还未得到普遍认同，二来该电池价格较高一般用于高端应用，日本的高镍三元电解液目前在国内未见量产应用。更重要的原因是高镍三元电池目前还没有定性，镍的含量等等参数都对电解液的性能产生很大的影响，各家电解液厂家的电解液设计方案和原料供应渠道有所不同, 以导致技术路线存在差异。

为了提高高镍三元电解液的性能，新宙邦等企业还自行研发和合成功能性添加剂，以提升产品的知识产权水准和供应的独特性。

“主要是高镍三元电池没有得到新能源汽车厂家的广泛认可，所以需求不是很多，但是技术门槛较高，毛利也相对较好。”一位不愿意被提及姓名的业内人士表示，期待上量后能改善电解液企业的利润水平。

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