我国一艘32万吨巨轮交付，可载1.5亿元物资，美又落后了十年大船集团为大连中远海运油品运输有限

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大船集团为大连中远海运油品运输有限公司建造的原油船77号船在我国近海顺利交付，该船被命名为“远贺湖”号。这是一艘长达333米的巨型油轮，把它竖起来能有4个上海国际饭店那么高，满载时载重量约32万吨，是一艘不折不扣的海上巨无霸！

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可以这么说，它的成功交付这回可算是帮了大忙了。因为，凭着它能一次性装载200万桶原油，就能成为我国的“大功臣”。石油可是重要的战略物资，不管是国防军事领域还是民用领域，全都离不开它。而全世界的最大的原油出口地，就在中东。有句话是这么说的：中东富得流油。这句话真心是非常的形象，一则中东地区石油储备极其丰富，几乎供应了全世界的石油使用量；二则是因为向全世界售卖石油，大量资金进入这些国家的口袋，让它们赚得盆满钵满。

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曾经就有人提出疑问，明明澳大利亚的地下储油量不比中东少，为何全世界都在找中东买石油？这主要是因为，澳大利亚地底下的大都是油渣，而中东地下的才是“石油”啊！要知道，全世界只有这块区域拥有如此巨大数量的液体石油，它仅需要简单的加工就能够出口，成本是最低廉的，也因此更得各国的青睐。就像现如今，全世界许多国家都在开展海上石油开采项目，但每年仍有数以千计、万计次大小不一的油轮在霍尔木兹海峡往返，看重的不也是购买的石油比自产的石油价格更低！而作为能够拖运这些石油的“远贺湖”号，能不是我国的“功臣”吗？

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要知道，200万桶原油，以每桶75美元来算就是1.5个亿。这意味着，它只要跑一趟中东，一次就能为我国载回1.5亿的战略物资！据称，目前我国的石油超过5成都是从中东进口，而我们知道，海上油轮体型巨大，所以一般航速都比较慢，要想更快的运送石油回国，最简单的解决方法就是造新的油轮了。毕竟，相比于对油轮进行提速，还是再造一艘来的更容易一些。所以，每多一艘大型油轮，就对我们越有利，而很明显，“远贺湖”号的交付使用必定能够为缓解我国石油能源供应问题增添一大助力！