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董明珠凉了！华为盯上86万亿大机会，大股东们5月抄底？。股东|抄底|华为|机会|盯上|董明珠---

根据广东证监局5月30日最新披露的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表显示，珠海银隆新能源股份有限公司（以下简称"珠海银隆"）的辅导进度栏显示的是"辅导终止"。直接融资渠道不通，这也意味着近年来大手笔投资珠海银隆的董明珠"造车梦"再次受挫。

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华为开始造车
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有人受挫，却也有人不顾一切地要杀入进来。就在董小姐的珠海银隆困难重重的时候，又一巨头开始全力进军汽车制造了。昨天一辆换装了全新的电池、电机、操控软件系统的特斯拉被媒体曝光出来，而华为的两位轮值董事长徐直军和郭平亲自上阵试驾。

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随着5G和车联网的步步逼近，继智能手机之后，下一个将改变世界的产品就是智能汽车。作为中国智能手机的老大华为，曾经饱尝追赶的滋味，那么现在又怎么会放过这个可以和美国处在同一起跑线的机会呢？

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86亿大蛋糕

国家也看到了这个大机会，于是在年初发布了《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，其内容让全行业沸腾：2020年，中国智能汽车新车占比要达50%，初级车联网实现90%覆盖、北斗定位全覆盖；2025年，新车100%智能化，建成5G高级车联网，高等级智能车实现大规模应用。

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机构预测：2025年，全球智能汽车销量将突破1000万辆，智能汽车的市场规模将达1.9万亿美元。而2030年，智能汽车的市场规模将高达6.7万亿美元；由无人驾驶催生出快递、物流、客流的全新商业模式，将高达7万亿美元，共计13.7万亿美元（86.5万亿人民币）。

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5月，222家上市公司被大股东增持，其中12家来自汽车行业。而3月、4月汽车行业分别只有6家和4家上市公司被大股东增持。汽车行业当月大股东增持上市公司的数量，创下了近期新高。

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近期接连不断的政策利好，则是汽车板块备受宠爱的重要原因。5月1日，深化增值税改革措施开始施行，其中制造业的增值税税率从17%降至16%。此外，自2018年7月1日起，进口汽车整车和零部件关税下调。降低进口汽车关税将有利于推进供给侧改革，促进汽车产业转型升级。

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；ADAS系统目前主要由国外厂商垄断,德赛西威（002920）或将是国内首家能独立提供ADAS系统的公司

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在收购高田后公司在汽车被动安全领域与奥托立夫、天合形成稳定的三足鼎立格局。