茂名:闹市中心坐高铁 5日

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5日，本报高铁沿线采访组一行从湛江西站、吴川站一路往东到茂名，实地走访深湛铁路(茂名段)的三个客运站点，了解现场建设的进展情况。目前，茂名正抓紧进行项目建设的最后收尾阶段，全力以赴迎接深湛铁路的开通。

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高铁茂名站，位于市区中心位置，由旧站改扩建而成。采访人员李忠摄

当日下午，在广湛高速茂名出口，茂名日报同行向报道组介绍，深湛铁路(茂名段)途经望夫、马踏、观珠、霞洞、林头、坡心、羊角以及茂南开发区8个镇，共设有马踏站、电白站、茂名站三个客运站点。

深茂铁路建成后，将使广州与茂名之间的铁路运行时间由5小时以上缩短至2.5小时，深圳至茂名由近7小时缩短至3小时。深湛铁路江门至茂名段建成后，将与已开通运营的广珠城际铁路联接，从茂名可乘动车直达广州南高铁站，改变了茂名到珠三角“核心区”原来只有普铁的历史。

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5日，高铁茂名市电白站，施工工人正在修砌进站阶梯。采访人员李忠摄

茂名站:处于闹市中心的便民站点

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当天下午3时，报道组来到处于闹市中的茂名站，只见这里人来人往，车辆川流不息，站前左侧停了许多客运大巴。穿过这些车辆，便到了茂名火车站。据茂名日报同行介绍，这是原茂名火车站的站点，由于茂名站站房工程尚未全面动工建设，深茂铁路开通时，茂名站将利用既有北站房办理客运，直至南站房投入使用，过渡期约1年。茂名站客运过渡工程主要是改造既有站房，增设候车室及相关客运设施。该项目已于4月9日进场施工，计划6月中旬完成，目前已完成了行包房、第二候车室的旧吊顶、墙体已拆除，进站安检、检票等设备已完成采购，正在改造卫生间、连廊、电力、照明、消防等。

走近茂名站，虽然站房还是原站房，但已配上崭新的验票设备，安检设备已经进场并安装好，届时深湛铁路开通后，广大茂名市民将在这里踏上动车组的列车，快速地到达珠三角。

茂名日报同行告诉采访人员，茂名站是集长途汽车站、公交站、出租站场、社会停车场等多种交通方式于一体的综合客运枢纽，且位于中心城区主要区域。“茂名人民最得益的就是这个站点设置，极大方便了群众的出行。这在全国范围来说也是比较少见。”

但现火车站要同时承担高铁站的功能，毕竟小了，且站内许多设施已经比较落后，无法满足高铁开通需要，为此，中国铁路总公司、茂名市政府决定实施茂名站站房改造工程。茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，站房总规模20000平方米，并新建进站天桥连接南北站房。南北站房与进站天桥在总平面关系上采用“Z”字型布局，将成为茂名“第一印象区”的地标性建筑。

同时，中国铁路总公司2017年批复了茂名站站房改造工程可行性研究报告，2018年2月批复项目初步设计方案，4月28日正式挂网招标。根据铁路工作安排，茂名站站房及相关工程计划6月14日开标确定中标单位，6月底进场施工。进场施工后，先进行南站房建设，北站房继续保留使用;待南站房建好后，再拆除北站房重建。南站房预计2019年7月建成投入使用，北站房预计2020年7月投入使用。

电白站:正进行设备调试

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当天下午4时许，采访人员一行驱车来到电白区观珠镇，看到了正在修建当中的电白站，巨大的“电白站”三个字的站牌醒目地竖立在候车大楼上面。

该站地下通道的扶手电梯以及无障碍电梯已经安装好，工人们一边抓紧进行各项目单元的扫尾工作，同时对候车大厅进行打扫清理。

采访人员在现场采访时，一辆正在调试运行的和谐号动车组正经过电白站，随后又继续向前驶去，消失在眼前。据现场在站台施工的工人说，现在经过电白站的既有和谐号动车组，也有韶山系列电力机车。这样的场景对他们而言早已不是稀罕事，也是他们工作的动力所在，都在争分夺秒赶工期，确保如期通车。

“深湛铁路通车是我们电白区人民期盼已久的一件大事!”在现场督办的工作人员表示，电白拥有极好的发展资源，电白区的食品加工、香料香精、珠宝加工、家居建材、绿色建筑、医药与健康等六大主导产业，非常需要通过深湛铁路这条“交通大动脉”发挥集聚辐射作用，为产业招商、吸引人才提供强大支撑。

马踏站:进站大道预计按期通车

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在马踏站，通往火车站的进站大道正在紧张地施工。如今，进站大道的路基工程基本完成，驾驶汽车可以到达正在施工的火车站站前广场。据介绍，这条进入马踏站最便捷的道路连接县道，约有1.5公里长，通车后从沈海高速马踏收费站到马踏站约5公里，非常便捷。

走进马踏站的站台可以看到，候车大楼正在进行内外装修的收尾工作，候车室的地板已经铺上，检票设备及安检设备已进场。

采访人员留意到，该站连接南北两个站台的地下通道出入口处均装有扶手电梯，十分人性化。