全球最贵三大收费站:历来为兵家必争之地，最贵的过一次交上百万
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溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。我是溜达君，今天我们来聊一聊世界上最贵的三大“收费站”，大家都知道，为了收回道路的建设、运营和维护成本，我们在上高速的时候是要收取过路费的，在很多人印象里，收费站是一个很赚钱的活计，但其实，还要一种收费站比公路收费站还要赚钱。海峡一般是两个海域之间的狭窄通道，但它们对于航运确是十分重要，战略地位很高，被称为是海上交通“咽喉”，历来是各方势力必争之地。
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今天我们就来聊一下这三大吸金力超强的特殊“收费站”。首先来看一下土耳其海峡，它是地中海通往黑海的唯一海峡，西亚和北非要到达黑海只能选择这里，被外界称为是“天下咽喉”。
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这唯一的“天下咽喉”，自古便是兵家必争之地，因为谁控制了它就相当于控制了巨额财富，因此200多年的时间里，欧洲的几个强国，英法俄等都曾不惜发动武力争夺。俄罗斯为争夺海峡曾发动过对土耳其的战争。关于土耳其海峡的通过问题，也是经过多次争议才和缓。土耳其海峡的海上航运是非常繁忙的，每年要通过约4万艘军舰，而，通过海峡，显然是要收取高额费用的，可想而知，它的吸金能力。
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再来看一下苏伊士运河，虽然不是天然海峡，这条人工开凿的水道发挥的作用一点也逊色于海峡。作为亚洲和非洲的分界线，它是亚非欧各国往来的重要航道，连接着地中海和红海之间的贸易通道。
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开通一个多世纪以来，这条运河也因其重要战略地位遭各国争夺。苏伊士运河占据了世界海运贸易份额的7%。平均每年为埃及带来50多亿美元收入，吸金能力也是一级棒。
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最后再来看一下巴拿马运河，它连接太平洋和大西洋，这条运河是当时的巴拿马卷入国际争端受到不平等对待的见证，美国人开凿了这条运河，且在很长的时间里拥有控制权。
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巴拿马运河，外界对它还有一个称呼是“世界最贵的收费站”，通过该运河，每次通行收取的费用是根据船舶装货或载客的容量计算。而且收费也极为昂贵，一次通行，须缴纳25万美元(约人民币150万)费用。
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尽管费用高昂，但通行的邮轮常常要排长队，这里承担了全球5%的贸易额，随着中国对外贸易的增多，每年，中国也要向巴拿马运河交不少过路费。怎么样，对于这个全球最贵的收费站，你有什么想法吗?欢迎在评论区留言哦
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