1小时能到上海吗泰州交通建设最新进展都在这里一转眼

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一转眼，2018年即将过半

6月8日，市发改委发布了

1-5月全市交通基础设施建设进展情况

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我们快来看看

这近半年泰州交通建设情况如何

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高速

京沪高速江广段预计6月底全线通车

京沪高速江广段扩容工程，广陵枢纽及房建工程基本完成，正在进行扫尾工作，预计6月份完成交工验收，6月底实现全线通车。

新的宣堡服务区也将预计于6月底同步投入运营。

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江广高速扩容工程起自江都，止于广陵枢纽互通立交，路线全长约66公里，途经扬州市江都区、泰州市高港区、泰兴市三个区域。其中，泰州市境内全长46.8公里。公路由原先双向4车道拓宽为双向8车道，路基全宽42米，设计速度为120公里/小时。

高铁

北沿江、盐泰锡宜取得积极进展

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北沿江高铁，上海至合肥段勘察设计确定了设计单位，前期工作加快推进。

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北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海。江苏段线路全长：385公里。泰州段长：约100公里。等级：客运专线。设计速度目标值：350公里/小时。

盐泰锡常宜铁路，工程可行性研究及勘察设计稳步推进，江苏环保公众网全本公示了环境影响评价。

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盐泰锡常宜铁路起于连盐铁路盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴，线路正线全长约292公里，推荐设计速度目标值350公里/小时。

过江通道

常泰过江通道，我市的项目规划初审意见已办结报省住建厅，土地预审工作正在加快进行，省交建局发布了工程勘察设计咨询项目招标公告，标志着项目即将进入初步设计和施工图设计阶段。

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常泰过江通道规划为公铁两用跨江大桥，采用双层模式，上层为6车道高速公路，下层为铁路与普通公路相结合。

常泰过江通道泰州段接宁通高速，常州段接江宜高速，全长近37.4公里。

高速公路部分设计车速过江段100公里/时，接线段120公里/时，城际铁路部分只建跨江段，按双线设计，设计车速200公里/时。

张靖及江阴第二、第三过江通道，设计单位正在抓紧开展工可研究。

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张靖过江通道初步走向是：穿过靖江市经济技术开发区核心区，北接沪陕高速公路，南接已建成的张家港疏港高速公路。

江阴第二过江通道将是229省道与无锡-靖江轻轨的共用过江通道。

江阴第三过江通道即“盐泰锡常宜铁路长江大桥”。

除此之外，

国道328海姜段、

省道231北段、站前路

三条快速路正在加快改造

区域路网建设全面实施

港航、航空建设取得实效

农村公路建设全面推进！

大泰州就要腾飞了，赶紧转发出去让更多的人看到吧！

来源：泰州政府网、泰州微视听

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