低速电动车需要一个合法身份！四川遂宁做法值得借鉴！对于低速电动动车

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对于低速电动动车，现在国家还没有出台具体的监管政策、标准，每个省、市的规定都不一样，有的地方可以上路行驶，有的地方不能上路。

某电动四轮车生产商受访时表示，如果按照“工信部备案”这一规定，他们生产的电动四轮车确实无法上牌、上路。但是，全国各地的交通管制不一样，一个地方一个办法，比如四川，只要有发票和出厂合格证，就能上牌。

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7月1日起《遂宁市城市管理条例》正式实施

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针对电动车乱象问题，《遂宁市城市管理条例》中规定，驾驶电动车须悬挂号牌，携带行驶证，未经注册登记或备案的电动车不得上路行驶，并明确对城市电动车进行注册登记管理，以解决目前城市中的各种不规范出行电动车乱象。

质量技术监督部门负责电动车生产企业产品质量的监督管理，并向社会提供相关电动车产品目录；工商行政管理部门负责电动车销售的监督管理；公安机关负责电动车登记管理。

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电动车产品目录内属于机动车的，按照机动车注册登记规定办理；属于非机动车的，按照非机动车注册登记规定办理。

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本条例实施之前购买的电动车，不属于电动车产品目录内的，实行过渡期备案管理，过渡期满依法淘汰。本条例实施之后购买的，不予备案。过渡期由市人民政府确定。

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遂宁市人大常委秘书长蒋晓华在会上指出，该《条例》是我市获得立法权以来的首部实体法规之一，而遂宁是全省率先制定综合性城市管理地方法规的城市之一，其意义十分重大。该《条例》的颁布实施有利于提高城市管理水平

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;有利于推动“法制遂宁”建设

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;有利于提高行政效率和政府服务质量。

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为今后遂宁市进一步规范城市管理工作、提升城市治理和公共服务水平提供法律依据。

低速电动车标准正在加紧制定中。按照国家标准委员会对低速电动车正式立项时通知，低速电动车技术条件项目周期为24个月，这意味着低速电动车国标将于2018年10月底公布，一旦新国标确立，生产、销售走向规范管理化之后，低速电动车产业将真正迎来快速发展的黄金期。相比“一刀切”管理方式，四川遂宁做法更值得城市管理者借鉴！