特朗普拍拍脑袋下令征收汽车关税谁是第一受害者？答案很可能是美特朗普总是一厢情愿地认为

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特朗普总是一厢情愿地认为，只要提高进口产品关税，国内制造业就会发展起来。但是，据彭博报道，一旦进口汽车25%的关税开始征收，美国汽车行业每年可能会损失100万辆汽车销量——这还只是预计损失的最低水平。

LMC Automotive研究公司高级副总裁舒斯特(Jeff Schuster)预计，本土汽车制造商将承担进口汽车税至少一半的成本。他表示，若将这25%的成本上升全数转嫁消费者，可能会扼杀约200万辆汽车的销量，相当于美国年销量10%以上。

上月，特朗普下令调查进口汽车，外界认为，他可能以国家安全为由对进口汽车进行贸易惩罚。因此，这一举动迅速招来了汽车制造商、经销商和共和党议员的共同批评。

一些分析人士原先认为，这只是对加拿大、墨西哥和欧盟进行贸易施压的一种谈判策略，打嘴炮而已。但特朗普随后在魁北克举行G7峰会上怒怼加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)，导致双方关系越发紧张。人们不免担心，特朗普会不会在一气之下，将曾经的威胁付诸行动?

舒斯特认为，从过往表现看，特朗普一开始可能只是夸夸其谈。但在美国对进口钢铁、铝材征收关税后，其他国家准备采取对等手段后，“局势开始升级”。

通用汽车CEO 芭拉(Mary Barra)周二向采访人员表示，通用汽车正在密切关注贸易谈判，不过，当被问及25%的进口车税将有什么影响时，她没有直接回答。LMC估计，通用汽车今年将在美国销售116万辆进口汽车，约占该公司总交付量的39%。

根据舒斯特的预期，如果特朗普开始征收关税，美国消费者可能会有三种反应。一些人会把目光投向二手车市场，尤其是那些折旧轻微的二手车;一些人会关注价格更低的国产汽车;还有一部分人会推迟买车计划，因为就目前而言，还不知道关税是短期施行还是长期政策。

特朗普此次引用了1962年《贸易扩张法案》第232条，下令对汽车进口进行调查。早前特朗普征收钢铝关税，依靠的同样是这一条。

不同点在于，美国金属生产商是全球生产过剩和价格低迷的受害者，施加保护手段，还说得过去。但美国汽车市场相对健康，虽然2016年，美国汽车销量从创纪录的近1760万辆下滑，但LMC预计今年的销量仍将保持强劲，达到1710万辆，且上月的平均汽车售价达到创纪录的3.3万美元。