低调是为了最燃地绽放,这座城市的爆发不会给我们反应时间!
一段话引发的思考!
早上看到了一段话有些感触,与大家分享:在每一轮房价上涨的盛宴中,地方、银行以及炒房者都是最大的受益者。尽管他们没有特意联合,但共同的利益诉求,让他们走到了一起。更奇怪的是在中国的房价上涨中,除了没有参与进去的人,竟然找不到受害方,几乎和房地产有关的人都在发财!
尽管上面这段话存在值得商榷的地方,
但揭示了一个本质:房价的上涨实质是社会利润的重新分配,没有参与进来的人们,也就没有机会分配到社会利润,因此才成了受害方!
正文:
如何正确理解和操作房产投资?
现在去中国的很多城市会发现,很多区域高楼耸立,有宽阔笔直的马路,漂亮无比的公园;城市也是崭新的,看得出是日新月异!其实这背后所有的美好,都是靠资金创造。通俗的表达,就是靠钱砸出来的。基建绝对堪称大手笔的投资,这样的大手笔投资靠什么拉动?房地产作为主力来带动,而买房行为就是“众筹”参与了城市的建设,为城市的美好作出了贡献。接下来由于城市配套的完善,参与了城市的建设的买房人,开始分享红利——房子升值。其实仔细想想这些都是理所应当,那些没有参与城市建设,还想在楼市分得一杯羹的人们,凭什么获得利益?
关于房产投资有一种说法叫买北上广深核心的位置,这是正确的废话。先看投资的概念:投资指的是特定经济主体为了在未来
可预见的时期内获得收益或是资金增值,在一定时期内向一定领域投放足够数额的资金或实物的货币等价物的经济行为。
一线核心位置的房产,其边际效益已经不明显了,我们的投资应该是找增量可能性最大的地方,而核心城市的核心区域,位置是好,问题是它的变化已经完成了,它的增量空间在哪里?再有北上广深的的投资门槛已经很高,投资本质应该是在缺钱的状态下找到有增量的城市进行操作。
在寻找增量城市过程中,南通进入我们的视野
南通的存在感在江苏省内很低,属于一直闷声发大财低调地发展。让南通抬不起头的首先是交通,交通的桎梏一直制约了南通很多年。要论南通的城市辉煌,很多人不知道:
南通是近代第一个由中国人自己规划,民族工业发源地之一,中国首批对外开放的14个沿海城市之一,长江入海口城市。
可惜正是长江天堑的原因,南通的发展速度受制约很多年,说起南通的发展,第一次发力时期还是08年之后,标志事件就是苏通大桥的通车。在此之前,想要去苏南必须得走汽渡,去个苏州上海通常要起个大早,花上半天时间,还得盼着不要起雾,起雾汽渡就停航。苏通大桥通车后,时间缩短为一小时,吸引了苏南的投资,南通也提出了融入上海一小时都市圈的口号,领跑苏中。
这两年南通的发展明显升档加速,大型企业的进驻,大资本的青睐,大量的产业园如雨后春笋,像苏通科技产业园,锡通科技产业园,沪通园区,规划中的中创园区等等。
距离南通的第二次爆发,开始倒计时!
在公路方面,苏通大桥让南通彻底迎来了第一波发展浪潮,而南通马上的第二波浪潮由公路和铁路担当双向引爆!
上图是上海的城市总规划,可以看到虚线的部分,是未来规划的两条过江通道,这两条通道一旦建设成功,意味着南通将彻底告别人们过往印象中“难通”的尴尬局面,公路上与上海的全面的对接为南通的全方位的发展奠定了条件。公路联通上的短板也将写进历史。
铁路方面带来的变化,更是地震级的!
之前我们的文章中聊过,与南通有关的铁路,像在1月6号已经开工建设的盐通铁路,2018年预计开工的北沿江铁路,已发布勘测设计招标公告的通苏嘉甬铁路,2020年前要开工的沪泰宁城际铁路,以及三洋铁路等。未来这些铁路的开通,对于别的城市可能只是增加了一条线路,
对于南通的确意义非凡,这么多铁路同时都与南通一座城市有关,对于南通作用和利好是成倍级别地增长爆发。
这张图是上海的铁路交通的总规划,仔细看:颜色是深蓝色带有铁路标志的圆圈,表示为重要的交通枢纽站,而颜色稍浅圆圈小的不是交通枢纽站。这张规划图透露了一个秘密:
上海周边城市里未来拥有重要枢纽站最多的城市是南通。南通将拥有南通西站、南通站、和南通东站三大枢纽站,这意味上海的北大门南通的枢纽地位正式确立,而周边的几个城市,也只有望其项背的份了。
南通的存在感低,与周围的环境也有关。论经济周围bug级别的城市好几个。其实江苏省内的南通、南京、苏州、无锡,随便拎一个出来放到全国,也是绝对响当当的城市。南通的的尴尬只是周围的城市太优秀,容易被忽略而已,而对于投资来说,这恰恰是优势,城市的经济基本面这么强大,引来的注意力却不多,这才会出现真正的投资机会!
一个城市的“金融机构各项存款余额”,或者可以称为一个城市的“资金总量”,是一个地区或者城市经济运行的结果,也是经济运行的动力之源。在我国,城市资金总量反应的不仅是自身GDP的数量,而且跟这个城市所在的中心性、集聚和辐射的能力紧密相关。
再说通俗一点,这项指标是纯粹的经济运行干货指标,不像GDP可能存在水分,这项指标强,是经济真心强大。南通城市的资金总量,在全国前32强名单中。南通的增速,属于高速增长时期,它资金的增速,高于90%的进入名单的城市。这预示着:南通的经济发展后劲和潜力巨大!
我们将长三角以上海为中心的辐射圈放大,南通由于其优越的地理位置当之无愧占据上海都市圈的第一圈层,想不发展都很难。作为长三角北翼经济中心,南通下属县市也全都是全国百强县。
南通的整体经济实力最容易被忽略的还有民富!
南通是一座被严重低估的城市!民富江苏第一不差浙东闽南潮汕! 2016年江苏各市居民人均储蓄存款排名,这个最能体现地方真实民富的重要数据指标,南通悄悄的取代了无锡成为全省第一,全省55区县人均储蓄存款排名前十名中南通地区的区县就占据了四席。
有数据显示在上海买房的外地人中最多的是江苏人,南通人就占了一大半。南通的民富跃居江苏第一,为什么,由于长江天堑的阻隔,错失了发展时机的南通走出另一条发展道路,大量的南通人选择“走出去”,南通人重商重教育,南通人素有“闯江湖”的传统,730万南通人,常年在外打拼的至少超过三百万人,南通人“走出去”原先以家纺、建筑行业为主,现已广泛涉猎家纺、建筑、贸易、机电、房地产、金融投资、仓储物流等多个行业门类,当然还有大量白领中产,
在上海的南通商人就有几十万,在新疆的南通人超过十万、在苏州超过十万、在无锡超过五万、在南京超过五万、在重庆超过五万、在深圳超过十万、在北京超过五万、在天津超过五万、在郑州超过五万、在昆明超过五万、在青岛超过五万、在西安超过三万、在兰州超过三万....如今,南通人“走出去”的脚步已遍及120多个国家和地区,海外华侨突破十万人,遍布全球约120个国家和地区,总人数居全省第一,其中,在非洲创业人数超过六万人更是占全省八成以上。
江苏省原省长石泰峰对南通的评价:江苏有勇闯天下的勇气和气魄的首属南通人,通商 “走出去”的精神和胆略值得充分肯定!
的确,江苏人中最能吃得了苦,最具有闯荡和创业精神的就是南通人!每年春节,遍布在全国各地经商创业的南通人挂着全国各地的车牌的豪车从全国各地回乡过年,场面异常壮观。
民富和楼市有什么关系,2017年南通的人均GDP为105903元。这预示着一个重要准入标准,如果城市的人均值可以到十万,说明城市中的人有足够强的购买力去购买房产!
而南通的情况还没有这么简单:其民富的程度除了支撑了GDP外,南通人显然还有被忽略的购买力,每年春节,遍布在全国各地经商创业的南通人挂着全国各地车牌的豪车从全国各地回乡过年,这说明什么?这说明南通真实的购买力被大大低估了,除了回流南通的资金外,大量在外地的南通人显然是给外地的GDP做出了巨大的贡献,并不记入南通。
这部分人群的置业购买力必将回流而且陆续释放。
因为家乡是每一个人的根基,家乡的情节深深埋藏在我们每个人的骨子里和内心深处。试问谁不希望自己的家乡好。南通过去所有的不利因素都将随风而去,接下来的将是正式开启上海的北大门黄金发展时期,南通会变得越来越好,而南通的崛起必将吸引原本在外地打拼的儿女们回家乡创业,也必将伴随着回乡置业的购买力大量回流!
南通正是由于很多人没有真正了解它,看不清它以后的质变,才有了现在的窗口期和机会。从其他城市的房价爆发情况你会发现,当城市里的人还傻在那里没有行动的时候,还有机会,而大家真正反应过来,楼市迎来主升巨浪时,已没有任何反应时间!
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